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之前又看到有的帖子里说Amtrak不事先分配座位，但是lz的经验是热门线路比如加州微风和海岸星空，都是会事先分好的，车厢一般也是根据下车的站分的。上车前乘务大叔大妈们会问清楚你的目的地然后给你个某种颜色的小条子，上车后找到自己座位把小条子卡在行李架边边上就行了，快下车的时候会来提醒你的。提前安排座位的一大好处是工作人员一般会优先保证同行的人坐在一起。
海岸星空号在洛杉矶始发。union station的大厅时刻表大屏幕前面有个小白桌子，到时候会有工作人员在那里分发座位。时间到了的时候有专门的拿着大喇叭的工作人员会吆喝着带领这条线路的乘客去指定站台。
海岸星光号全程在洛杉矶到西雅图，我们只选择做到萨克拉门托，原因是一来我们要在那里转加州微风号比较方便，二来火车进入俄勒冈州以后多半是夜里也看不到什么风景。我们坐的这一段为的是看沿海风光，从Santa Barbara开始到 San Juis Obispo这一段是最贴近海边的，也是整条线路的精华。时间上从洛杉矶上午10点半出发，那么大概从12点半以后就开始进入景色的高潮了。大家可以酌情去观光车厢占位子了，坐在左边哈。
以前开车也走过一号公路，坐火车是完全不同的感受。开车的地势比较高（顺便说一下特意去玩一号公路建议由北向南走，便于看到号景色的时候随时好停车照相），坐火车更加贴近海，有一段近的仿佛海水都要把沙子冲到脚下了。从技术层面来讲，lz建议热爱照相的人开车玩一号公路，重视感受型的就坐海岸星光号啦～～
下午的时候还从某站上来两个很萌的爷（第三声）爷（第二声），穿着像飞屋环行记里面的小胖那样黄色绿色的衣服背着小书包， 来给乘客们介绍一路伤得人文景观。lz木有认真听，lz听英文十分钟以上就会走神。。。但是爷爷们超级认真超级敬业不卑不亢，介绍完了回答完了问题，就有静静地背着小书包在另一站下车了。很喜欢欧美老人们的生活态度，坚持健身（虽然有的都健过了。。。），坚持抹大红唇涂大红指甲油，坚持做志愿者讲解员，这固然是社会制度和文化的支持，也未尝不是反过来因为老人们自己能自信强大地活着而在更大地范围内产生影响。
说起来这样的观光线路上有很多退休的米国老夫妻，住着不便宜的卧铺包厢，每天去餐车吃一顿讲究的晚餐，乘着火车晃悠晃悠晃悠去看看晚辈，或者晃悠晃悠晃悠去游玩，或者就是晃悠晃悠晃悠而已。特好。
插播吐槽下火车上的餐。。不是特别追求热的real food的童鞋可以不要考虑了，味道特别一般，一吃就知道是有限的条件下加工的高级快餐，相同的价钱等下车了可以好好吃一顿牛排什么的了。可以体会一把，起码夕阳下就着路边水塘的斜影情调还是不错的。其他的时候我觉得可以在上车前补给好各种好吃的还有饮（pi）料（jiu），充分发挥国内绿皮铁车饮食文化～～～
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