共计 1934 个字符，预计需要花费 5 分钟才能阅读完成。
纽约肯尼迪机场（JFK）
当飞机从底特律到抵纽约上空时，下面繁华的城市尽收眼底，飞熊心里拥出一阵激动：NEW YORK啊，飞熊我终于来了！
纽约的肯尼迪机场（JFK）是全球最繁忙的机场之一。飞熊亲眼目睹不到一分钟一班的飞机起降频率。
机场非常大，下了飞机首先得步行走过机场购物区，挺大了，跟东京差不多。奇怪的是走到最后到了行李提取处时，只有一根行李传送带，心想这幺大的机场才一根带那得多繁忙啊！更奇怪的是传送带空空的。等了好久我的行李才来，后来才知道机场有很多航站楼分配给不同的航空公司使用。当然航站楼会分别有行李传送带了。
各航站楼(concourse)之间又免费无人驾驶有轨电车连接，叫Airtrain，电车分内、外两条线，内线只在航站楼之间循环（免费），外线又分两条，一条与Jamaica地铁站（地铁E，J，Z线）连接，另一条与HowardBeach JFK Airport地铁站连接（地铁A钱）。外线在出口处需交5美金方可出站。
纽约地铁
根据我订的旅馆的位置，我选乘去Jamaica地铁站的Airtrain，到站后，发现会首先经过一个火车站，才知道Jamaica是一个集火车、地铁、Airtrain的集汇点。
刚才讲到，在Jamaica Airtrain的出站口需交5美元才可出站。同时可以在此买地铁票。NewYork的地铁单程票是2美元，直接在自动售票机上买。对于旅游者，有日不限次数票（7美元）和周不限次数票（24美元）。我在这里呆5天时间，所以买了周票。交通问题就完全得到了解决。想想在北京现在随便打打的都要4、50元一程，这个不贵哦！
Jamaica除了接驳地铁和机场轻轨，也是一个大的火车站。这次从纽约到华盛顿可以选坐火车，但车票大约是60、70美元一张。而大巴便宜到20元，所以改坐大巴啦！没有体会到纽约的列车。——当然，不出所料，这幺便宜的大巴是华人经营的。
走过火车站，坐一个电梯到负一楼，才傻了眼。原来纽约的地铁站（至少这个Jamaica站）非常陈旧，其自动检票口很窄，过行李极不方便。而且下楼没电梯。汗哦，成千上万像我这样提着大包小包行李的游人还得扛着行李搭地铁。
当我正在地铁检票口狼狈时，一批乘客从里面出来，里面一个小青年还说我: “You should go though….”不管他是不是好心的，口气都显得极不礼貌。我看了看，旁边有一个残疾人通过的口，宽很多，刚走过去准备进入，不知从哪里冒出来个检票员，非要我从最小的普通检票口过。回头一看，一个肥胖的女人。
地铁来了，非常破旧。没上漆。进去后，车厢地面上有多种垃圾和不明液体。
我想这比中国国内任何一个地铁站都差吧！——当然纽约地铁建立在六七十年之前，中国地铁大都是最近二十前发展起来的，起点是不一样的。只是纽约地铁没有与时俱进是叫人费解的。
地铁站的扶梯只有一人宽，上面也有涂鸦的痕迹.
接下来是安全问题。诺大的车厢里只坐了四个人，包括我。另外三个都是黑皮肤的人。这种情况一直持续了十几个站，直到接近曼哈顿时才上了一些白种人。想来白种人有钱很多，出了机场都是开车回家了？乘坐地铁的还是钱少的黑皮肤的人？
于是我开始担心到站后找预订的旅馆这一路的事，不知道会不会很安全。更要命的是，虽然我今天一早就出发，到达纽约是下午4点过，没想到坐在地铁上天就渐渐黑下来了。原来在冬季的纽约，5点过就会天黑。想来也不奇怪，北京也是这个样子，只是我计划行程时忘了这一点。
为了防止坐过站，我便坐在车厢的那张大地图下面，到一个站就把窗外的站名跟地图较对一下。后来发现在我下的站之前有一条大河——Mmm，这个很好记，不会忘掉了。果然，当地铁经过大河时，我看到了曼哈顿的漂亮夜景。
到站了。因为票价固定，所以出站不用验票。问题是照样没电梯送我上地面，接着沉沉的行李箱，太辛苦了。
上到地面，情况比我想象的好，很多人走来走去。不用担心安全的问题。
不过，在纽约玩的几天，对纽约地铁的印象好了许多。一是网点密集，车次也多。在曼哈顿走到最近的地铁站都是几分钟的事情。而是分快慢线，走很远都非常快。而且快线还是比较干净整洁的。另外，大概为了方便美国人不太灵光的大脑，即使是同方向的车，快慢线都进不同的月台。不容易上错车。这与精明的日本比都大不一样。日本在同一个月台上的车可能快慢不同，甚至路线不同。但细心的日本人不会搞错。
当然地铁存在不少问题，最搞笑的是不知道是不是周末的原因，在我乘坐的过程中遇到地铁开了一半停到某站，就不走了，来了一个黑人，说“LASTSTOP”，没办法，下车，转线去。很是不方便。后来仔细研究地铁图，才发现有些路线的有些站是“选停”的，有时停有时不停，汗哦。天晓得什么时候会停这些地方。
相关阅读： 纽约热门旅游线路
