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时间过的可真快，转眼之间来美国已经快三个月了，对美国的汽车文化也算是有了初步的认识。从遍布美国的无数家汽车旅馆、汽车电影院、汽车银行、汽车饭店、汽车教堂等等来看，美国的汽车文化确实是独树一帜的。 一个美国社会学家说：“没有汽车的出现，就不会有现代的美国。”。没有汽车之前，西部牛仔骑着骏马奔驰在中西部草原的英雄气概征服了世界；有了汽车之后，一个人和一辆车，成就了“轮子上的国家”，进而傲视全球。
STOP标志：刚到这里最不适应的交通标志，无论什么情况下看到这个标志必须先停稳车辆，观察后才可以继续行车。在城市道路中这个标志很多，大都在没有红绿灯的十字路口。
公共交通：美国作为世界上最发达的国家之一，却是发达国家中公共交通最落后的一个。之所以形成这个局面还有一个很长的故事呢。上个世纪二十年代，当时的美国家庭平均私人轿车的拥有率还是不到十分之一，城市居民享受着优质的公共交通工具–有轨电车(Streetcar)，基本上不需要私家车；另一方面，铁轨的存在也妨碍了轿车的运行。于是GM(通用)开始插手推广大型公共汽车，到了上世纪三十年代中期，短短的十年间，全美大中城市的有轨电车服务基本停止了。这只是GM计划的第一步，接着便是开始破坏公共交通，损坏的公交汽车不再修理，而是报废，也不做更新；公共交通的服务线路是砍了又砍；而主要线路的班次，则是减了又减。于是乘客们感受到公共交通的 "不便利" 以及 "不可靠"，不少人开始购买私人轿车。乘客人数下降以后，公共交通公司继续砍线路，减班次，犹如雪上添霜般的在恶性循环地破坏着公共交通事业。如今大城市的公交运输的服务对象一般只剩下穷人和少数族裔。其他无辜的人们，被赶出了公共交通以后，被赶上私人轿车，接着又被赶上高速公路，最后被赶出各大城市。居住在城郊的他们，每天驾车平均一百分钟，在高速公路上度过他们生命中最宝贵的时间，同时也消耗着大量的石油资源，喷放出无数吨燃烧后的碳化物。
停车场：各大商场、酒店等公共场所停车场面积之大常常使人大吃一惊的，而且大部分是免费的。汽车旅馆大都只有两层，就是为了方便周围停车。我租的Apartment也带有一个固定的免费停车位。
高速公路：美国的高速公路很多已经有六七十年以上的历史，但路面依旧结实平整，很少见到“补丁”，也极少看到修补路面的施工（为什么国内的高速公路年年修？为什么年年修还是总坏？）。美国的高速公路，一部分为双向六车道的；也有很多是双向四车道的，并不算宽，高速公路经过城市的中心时会增加至八车道甚至更多，但却很少看到堵车，基本没看见过车祸。
高速行车：美国对包括超速在内的违章行为监管极严，处罚很重，并且直接与保险费的金额挂钩（即有违章记录者要付出更多的保险费），没有谁胆敢或者愿意超速行驶。高速的限速一般在65-75MPH，超速10%是合理的，所以几乎所有的车，包括大卡车都以几乎同样的速度行驶（国内的卡车速度为什么那么慢？超载的原因吗？）。要想超速还不要被警察抓的诀窍就是跟在其他速度较快的车后面，因为警察抓也要抓第一辆车，按照这个技巧，我经常在高速上开到90MPH，还没有被抓过。
加油站：美国的加油站很多，大都是连锁经营的。可能是美国的人工比较贵，大部分的州加油时是需要自己服务，自己下车，插入信用卡，按提示操作就可以加油了。开始不是很适应，因为加油机不同，操作方法也不同，记得刚到佛罗里达州，遇到一个从未使用过的加油机，怎么也不出油，直到一辆宝马车也来加油，赶紧请教，才知道还需要把油枪下边的开关抬起来（加油机上的服务按钮有时是叫不来服务人员的）。不同的州油价也略有不同。
汽车喇叭：和国内的区别很大，来这里快三个月了，几乎没有听到过汽车喇叭声，美国人就这幺有耐心？
行人与车：面对行人，即使是闯红灯的行人，美国司机都会主动停下来，让行人先通过。因为虽然道路是汽车的道路，但在美国，行人拥有第一行路权，在人跟汽车争路的时候，永远是行人第一。如果有汽车不顾行人而继续前行，则会遭到周边司机和行人的共同鄙视。这一点就跟国内形成了天壤之别。以至于许多朋友感叹，刚回国时常常不顾性命走路——因为还以为汽车会让人，以致有时汽车甚至可能冲到人身上，危险啊；回美国后则不敢走路——以为美国司机也这副德行，因此该过马路时也往往不敢迈开步子。记得有一次我在马路边闲逛，对面的一个牌子吸引了我停下来观看，这时正好一辆车开了过来，司机以为我要过马路，就停了下来并摆手示意我先过去，我摆手告诉他先走，可他还是很执着的等我过马路，无奈，只好过去了，等那辆车走后我又折回了马路的另一边。
交通堵塞：只遇到了一次堵车，是在快到孟菲斯的时候，堵了将近半个小时，但大家都很守秩序，没见到一辆车去占用紧急停车道。
微软公司总裁比尔·盖茨在一次COMDEX展览会上的演讲中比较了一下计算机工业和汽车工业的发展速度，认为：假如美国通用汽车公司的技术能像计算机技术那样发展，我们现在应该能用25美元买到一辆千英里耗油1加仑的汽车。此话一出，当即犯了通用汽车的大忌，通用反辱相讥：如果通用汽车公司发展的技术像微软那样，我们现在开的汽车就会有以下特点：
1.您的汽车每天都可能会毫无道理的抛锚两次。
2.每条公路上重新画线，您都得买辆新车。
3.有时您的汽车在高速公路上莫名其妙地熄火，您必须无条件ACCEPT(接受)，然后RESTART(重启动)。
4.有时您的汽车在左转时突然SHUTDOWN了，无法RESTART，您必须重新安装(REINSTALL)发动机。
5.当您买了“轿车98”或“轿车NT”后，很遗憾，该车只能坐一个人，您必须再给另一个人买座椅。
6.Macintosh牌汽车更可靠、更便宜、更快也更容易开，但是只能在5%的道路上行驶。
7.油量、水温和其他警告灯将由一个“GENERAI CAR DEFAULT”警告灯代替。
8.座椅要求大家屁股尺寸相同。
9.气囊系统弹出前将询问“ARE YOU SURE?”要求您加以确认。
10.有时您的汽车会锁死车门，使您无法进入车内，您得不停地提门把手、拿钥匙捅直到打开车门。
11.通用汽车公司将要求每个购车者无论需要与否都必须同时购买一套豪华版的Rand McNally交通图(Rand McNally是通用汽车公司的一家子公司)，企图取消这一选项将导致汽车性能下降50%。另外，通用汽车公司将为此受到司法部的调查。
12.每次通用汽车公司推出新款汽车，您都得重新学习驾驶技术，因为新车的驾驶与旧车完全不同。
13.您还得按下“START”(开始)按钮才能关闭发动机。
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