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从西北角的尼亚加拉到东南端的纽约，几乎横贯整个纽约州——Z说开车大约要7个小时的车程。
8月5日，星期五。一早起来又去大瀑布转了一圈，寄了一张明信片给新会老妈送上尼亚加拉的问候后，才开车离开这座瀑布小城。
这时已是中午11点10分了，出城一过横跨尼亚加拉河上的大铁桥，便是一座收费站。接着是290号高速公路，但没开10分钟又是第二个收费站——呵呵，这和咱珠三角多如牛毛的收费站似乎也没啥两样，看起来纽约还是比其他州“牛”一点。
过收费站转90号高速，经水牛城机场后便是一路往东，路旁的标志牌显示，到纽约有450英里——Z将车速开到75-80英里，远远超出65英里的限速，“所以装了电子狗”，她呵呵笑道。只要一听到电子狗的BB声便警觉地减速，“没准就有警车在那候着。”
果然，没多久就看见“躲”在路旁树丛中的两辆警车，就像两只黑色的猎豹，呵呵，这和咱中国交警也没啥两样，就等着玩猫捉老鼠的游戏。
不一会电子狗又BB叫起来，很快就看见前方路肩两辆警车一前一后正逼停两辆小车——司机无奈地摇下车窗等着警察盘问，其中一辆正是刚超过我们的凯迪拉克。“几老实啊”，Z很有点幸灾乐祸的味道。
下午1点10分休息站加油，喝了杯咖啡，顺便买了些桃子、樱桃和草梅。2点多经水镇（Watertown）后转81号公路，不一会便进入有“纽约中心”（Central New York）之称的雪城（Syracuse）——它又译为“锡拉丘兹”，是纽约州的第四大城市，不过感觉上还不如咱寓居的惠州。因受安大略湖效应影响吧，冬季下雪量较多，因而得名。
高速公路穿城而过，左边就是山丘起伏的雪城大学（SU），Z说雪大和她以前所在的达拉斯SMU一样，原来也是卫理公会（The Methodist Church）所创办的一所教会大学，不过比SMU成立得更早，1870年建校，已有140年的历史了。如今是一家私立研究型大学，综合排名全美50位左右，尤其是公共管理，为联邦政府培养了一大批高级官员。
不过让人记忆最深的，却是1988年利比亚卡扎菲所制造的“洛克比空难”（Lockerbie），雪大35名学生在这次恐怖爆炸中不幸丧生——据说他们是刚完成在欧洲的海外留学打道回府时，搭乘的泛美航空103航班在苏格兰洛克比上空不幸成了恐怖袭击的目标，270人罹难，泛美航空也在空难三年后宣告破产。为此利比亚遭到联合国15年的制裁，2002年还不得不为死难者提供高达27亿美元的赔偿，据利比亚前司法部长穆斯塔法·阿卜杜勒·贾利勒揭露，当年那场“洛克比空难”就是卡扎菲一手策划的——应着“恶有恶报”吧，如今卡扎菲被打死，是否就是一种报应呢？雪大35名学生可以瞑目了。
下午3点转17号高速后，公路便一直在河谷、山丘和树林所组成的丘陵山区中转悠，不时还可看见公路边觅食的野鹿。Morstown，距纽约107英里；Swan Lake，距纽约98英里；4点半终于钻出丘陵，一过Rock Hill，公路边的小镇也似乎多了起来。对面车道上的车流越来越多，最后竟排起了长龙——Z说“周末，纽约人都开始出城了。”
5点16分经熊山（Bear Mt.），又是一个收费站，17号公路转87号，单向4车道，漂亮的柏油路就像新修的一样——Z说“美国的面子工程”，这时距纽约还有43英里。
接着便是塞车，进城、出城双向都是慢腾腾的“爬行”，那景象很有点像咱节假日东莞虎门大桥上的大塞车。5点40分终于看见公路左手边的“海”啦——严格点讲应该叫哈德逊河（Hudson），而一穿过横跨哈德逊河的大班吉跨海大桥（Tappan Zee Bridge），就算进入“大纽约”。
Z说大班吉大桥很有名，不过出名的不是大桥的规模，而是从桥上跳海自杀的人——据说每年超过25人跳桥自杀，还有更多人意图自杀但被劝阻。
其实桥上并没有人行通道，而企图自杀的人通常会驾车来到桥中间，把车靠边停好后再越过护栏跳河——为了阻止这种自杀行为，n年前桥上安装了4部“防自杀电话”，好让那些企图轻生的人有倾诉的机会，以打消结束生命的念头，据说每台电话旁都有一个牌子，上面写着：
“没希望的时候，这就是希望。”
5点50分过桥，3英里的大桥花了5多分钟。一下桥又是收费站，5美元——呵呵，这已经是今天第四次收费了。看来和咱中国也差不多，进一次纽约得花不少过路过桥费呢。
大班吉桥东岸是扬克斯市（Yonkers），位于纽约曼哈顿的北面，中间隔着一个布朗区（Bronx）——Z的同学D住在扬克斯，帮我们在这订了家酒店Hampton inn，它坐落在扬克斯市的一座小山头上，往南远眺，便是纽约最繁华的曼哈顿。
想想颇有点感慨，上次来纽约已是20多年前的事了。
“今晚我请吃饭，曼哈顿唐人街最正宗的粤菜馆‘粥之家’”，D乐呵呵地说。
我咽了一下口水，呵呵，好像已很久没吃广东菜了。
途人 《纽约行（3）——尼亚加拉 To 扬克斯（Yonkers）》
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