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纽约的曼哈顿寸土寸金，能开车去那里上班的人很多，而花得起钱有能力在那里找个泊车位的人就不多了。即使每个月花个上千美元去停车，也免不了让你下了车再提上“笔记本”，走上五分锺十分锺才会到达你的办公楼。在全世界的大城市里，交通拥挤是必然的，停车困难是难免的。当然这些烦恼我都没有，我一个人去曼哈顿时，总是坐巴士和地铁。而和女儿女婿一起进城时，当然是女婿开车，我只须随行前往。有时候爲了找个合适的停车地，女婿不得不开着车在周围的街区绕上几圈。而这个时候最高兴的就数我了：可以看看街景还可以随心所欲拍照片。
那一个周末女婿出差了，我们家的“娘子军”出发去曼哈顿，绕了好几圈，才在目的地的附近找到这个“立体停车场”。
这是背阴的一面，差不多都停满了。
这是朝阳的一面，好像还有些空位。
女儿把车交给了管理人员，她说他们会把车停好的。
这个停车场就大在路边上，车来车去一目了然。
不记得具体停一个小时要多少钱了，这个牌子上讲的是“停车也要上税”？！
这样的“架子”停车场在拥挤的曼哈顿有好多处。
可惜我一直没有看到汽车“上升”的运动。
一般都是四层，也就是说可以多停三倍的车。
回来时，在离两个小时的单位时间段只有几分锺的时候，女儿小跑着去提车。因爲是计算机管理，过一分锺就会按下一个累计时段算，就要多收好些钱。呵呵，这现代化的管理真是没有什麽“人情”好讲，只好“一溜小跑”了！
我们常把车停在在曼哈顿42街的9、10大道之间的那个停车场里。那里地底下有四层，地面上有四层，一层总要停个四、五十辆轿车吧。总之那是一个很专业的停车场，离第7大道的时代广场和附近的繁华之地也只有一箭之遥。能在一个城市的市中心找到停车地，对有车一族来讲真的是个PERFECT的事情。
不过这样的停车场投资大建筑周期长，不是说修就修得起的。倒是那“钢架子”的立体停车可以迅速普及，投资不多，也谈不上“施工”。万一生意不好，还可以把架子拆了转卖就行，真可谓“灵活机动的战略战术”，打一枪还可以换一个地方，爲什麽我们不试试呢！
近年来国内汽车制造业迅猛发展，大路上车轮滚滚高峰时段寸步难行。由于泊车困难，很多在城市里上班的人也只能放弃自驾车而选择公共交通，失去了个人拥有汽车的快捷与方便。我们不可能要求汽车制造厂去爲我们修路，但是作爲副産品造几个停车的架子，应该是很对口的吧！
只有道路畅通了，泊车方便了，我们才能毫无后顾之忧地从根本上去发展汽车工业。
你说是不是？！
黄月亮 《曼哈顿的立体停车场》
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