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昨夜淅淅沥沥的小雨已停，太阳洒下了温柔的光线，天空上飘荡着闲散的白云，为赶乘凌晨6点飞机的疲倦经过一夜的沉睡已一扫而空。吃过点心，喝过咖啡，匆匆地赶到旅馆的一楼大厅里。罗伯禾利，本次游程的导游和11位旅友已经在大巴上恭候待发了。
旅游服务名为波士顿一游，但是却也包括剑桥和查尔斯堂景点。旅游手册介绍说全天的游览时间为6小时45分钟，景点分散在波士顿、剑桥和查尔斯。明知这样的游览是走马观花，可是对于初来乍到的我来说却再好不过了，不妨借次机会先了解一个大概，然后再作详细的旅行计划。
第一站就朝位于剑桥的哈佛大学的著名哈佛铜像奔去。在暗红色的宿舍和教学楼砖楼围成的四方庭院中，草坪上坐着三三两两的哈佛学子们。用不着打听哪里是哈佛铜像，只要你留意人群集中处， 你就会找到哈佛铜像。乌暗的铜像整体体现着默然的庄重，惟独鞋子闪发着不寻常的亮光。是呀，不摸一下鞋子怎么能算是到过哈佛、见过哈佛，又怎么能将哈佛的好运带走呢？我，不是一个可以免俗的人，不仅仅抚摸了约翰哈佛的左鞋，而且还多摸了好几次。
导游罗伯说哈佛铜像遗留了三大谎言。第一，铜像的模型根本不是基于真正的约翰哈佛本人，因为约翰哈佛没有留下任何的画像，更别说照片了。第二，刻于铜像底座的年代不应该是1638而应该是1639，也就是在约翰哈佛死后的第二年铜像才被命名的。第三，约翰哈佛从来没有上过哈佛大学也不是哈佛大学的学者或者是管理者，他和哈佛大学的关系是从死后才开始的，他为哈佛大学捐助了400册图书和800英镑。但是游人们似乎对历史的象征意义比历史的真实性更感兴趣，哈佛铜像不仅在今天吸引着成千上万的游人，明天仍然会迎来源源不断的来访者。
离铜像不远，沿着Brattle街，来到了曾是美国著名爱国诗人亨利朗费罗居所、现已辟为纪念亨利朗费罗的朗费罗博物馆。建于1759年、修缮完好的2层楼从外表上看称不上富丽和浮华，甚至可以说简单而质朴。不过要知道这可是1759年的建筑，至今已有近250年的历史了。1775至1776的美国独立战争中2层楼曾用作乔治华盛顿将军的司令部，亨利朗费罗及家人的入住期间(1837年-1950年) 2层楼又曾接待过许多当时的文化名流: 爱默生Ralph Waldo Emerson，霍桑 Nathaniel Hawthorne， 朱丽亚皓Julia Ward Howe， 撒默那Charles Sumner。导游罗伯对此遗迹颇为触景生情，他说这个故居是亨利朗费罗的老丈人送给女儿的结婚礼物。他声称只要他的老丈人送他一个DVD 播放机他就可以心满意足了。
继续北上我们来到了位于查尔斯堂的波士顿海军船舰修造厂(Navy Yard)，参观了服役于1812战争的美国海军军舰USS Constitution 和服役于二次世界大战的驱逐舰USS Cassin Young。波士顿海军船舰修造厂是美国海军部最早的船舰修造厂之一。一个常常为人们忽略的事实是美国建造舰艇的初宗并不是军事防御。19世纪美国的海上商运远及北非和欧洲，随着英国殖民者在北美大陆的殖民失败，美国的商人也相继失去了大英帝国的保护而受到活跃在大西洋海面海盗的威胁。为保护美国船商的利益，建立6条海军军舰的提议才应运出台。波士顿海军船舰修造厂最初只是一个海军给养供应基地，但是随后很快就发展为一个重要的建造、维修、保养战艇的基地。到1860年，它已经拥有一个干船埠和2000名工人。在二次世界大战其间，波士顿海军船舰修造厂生产了多艘船舰，为美国海军一跃成为世界上最强大的海军做出了不可磨灭的贡献。1974年波士顿海军船舰修造厂关闭，结束了１７０多年的服役，开始作为一个旅游景点为人们见证海军船舰修造的历史和艺术。
正值暑假期间，许多孩子们在军舰上来回穿梭、呼朋唤友。绿色的T恤衫在军舰上跳动着、闪耀着，他们之中也许有人会因为这次参观而立志成为一名海军士兵吧。
USS Constitution博物馆不仅有实物展示，更有纪实录像片和可操作的互动媒体。博物馆的面积并不是很大，但是也够你花两三个小时一一浏览。预留给我们在此站的规定时间只有1个半小时，所做的只能是在船坞边上拍了一些市中心的风景，登上船舰从前到后走了一趟，赶到博物馆里观看了一个演到一半的历史片，浏览了一些战舰模型和实物，便匆匆地朝约定的站点走去。
离开海军船舰修造厂，往南，穿过查尔斯河上的查尔斯堂桥，我们来到了位于波士顿北部具有历史意义的教堂：古老的北教堂亦名基督教堂。该教堂建于1723年，因着独立战争中的功绩而闻名遐迩。1775年4月18日勇敢的Paul Revere 策马侦查英军进攻波士顿的路线，并和波士顿爱国者约定用悬挂在教堂塔尖的灯笼为人们报信，所约定的信号暗语被亨利朗费罗在其诗集Paul Revere Ride中记叙，为美国的所有学龄儿童所熟悉：陆地一个灯笼，海上两个灯笼（One if by land， and two if by sea ）。教堂后的院庭中，网格状的木架子系挂着的十字架吸引了我的目光。仔细端详才明白每一个十字架上都铭刻着在伊拉克战争中阵亡的将士的名字。不知道木架子还会延伸多长、多远。鲍勃迪伦的“答案在风中飞” 的歌词突然地涌现在我的脑海中：
一个男人必须走过多少路|才能被称为男人|一只白鸽必须飞过多少海洋|才能在沙滩上安睡|加农炮弹还要飞离多少次|才会被永远禁灭|答案啊|我的朋友，就在风中飞 |答案就在飘荡的风中飞 ……………
几近中午时分一行人来到了波士顿市中心的考伯利广场（Copley）。广场的标志性建筑是威严而庄重的三一教堂 （Trinity Church）。这座建于1877 年集维多利亚式、哥特式和法国罗曼尼斯克式风格于一体的崇拜祈祷殿堂，是建筑师H. H. Richardson的作品，其风格被誉为理查德罗曼式风格。三一学院的艺术建筑系专门为游人们开设了有关的讲座、导游、座谈会。突起的尖顶、石砌的表面、精美的雕刻和色块拼成的玻璃窗，虽历经百年风雨，却仍然令人肃然和赞叹。
教堂的东面矗立着著名建筑设计师贝聿铭设计的约翰汉考克大厦。整个大厦的外表由巨大的1万块紫色玻璃组成。据导游罗伯介绍说，大厦建成初期，大部分玻璃因为受风的压力和对热的反应而跌落摔碎。为此还引发了一个有趣的连环官司。技术上的解决办法是在1万块玻璃上安装了1万个传感器，传感器及时向控制中心传输天气情报，控制中心根据情报随时调整窗户上玻璃的颤动幅度，避免了玻璃受压和过热，也就避免了“玻璃散花”的结局。
古老稳重的教堂和现代新颖的大厦肩并肩地隔街呼应、相望，相映成趣，组成了一道独特的波士顿都市风景线。
美国一些老城都面临着旧式建筑渐渐侵蚀剥落而最终被遗弃遭拆迁的问题。波士顿市采取的变旧为新的政策是一个既保护了历史建筑又开发了新的市场价值、一举两得的好办法。波士顿的凡尼厅和昆西市场就是典型的例子。1742年建成的凡尼厅曾是一个批发市场，厅中2层上有一个很大的会议室。这个会议室曾经聆听过山姆亚当斯慷慨激昂地鼓动人们拿起武器、争取独立的演说。到了1800年，批发市场需要扩充时就增加了昆西市场。 现如今的昆西市场经过改造和翻新成为波士顿最受欢迎的购物、餐饮、和娱乐商业小区。你可能以为这是美国每一个城市都拥有的那种封闭式购物中心。非也！昆西市场顶多就有两层楼高，内部面积也就一个游泳馆大，但是它带动了周边的商店、酒吧、露天餐饮，形成了一个以昆西市场为主、室内室外连成一片的商业区域。
说来你也许会吃惊，我们在波士顿停留了7天， 可是我们在那里吃了5顿餐。原因很简单，昆西市场的食品摊位提供品种丰富的食品和快捷良好的服务。贵的、便宜的， 中餐、西餐， 简单的、复杂的，应有尽有。如果你幸运的话，还可以捕捉到精彩的街头表演，诸如类似杂技的雕虫小技，插科打诨的单口相声，更有随机应变的让观众的孩子们参与的逗人开心的小把戏和小游戏等等。总之，落座在阳光之下，融合于熙熙攘攘的人群中，边享受美食，边欣赏街头艺术，你会感到格外地放松和有趣。
波士顿一游还包括了如下的旅游景点：波士顿图书馆，切尔斯酒吧，新、老马萨诸塞州的立法厅等等。这是一个蜻蜓点水式的游览，费用中档：大人44美元，10到16岁的孩子10美元，9岁以下免费。幽默的导游不仅会介绍丰富的波士顿的人文历史，还会透露许多最新的当地消息：哪位名流又提议什么立案了，为甚们球迷不满了，约翰汉考克大厦玻璃官司不了了之的原因了等等。44美元花得基本上物有所值。
价格在30美元左右的旅游无轨车游览似乎比大巴波士顿一游更受人们欢迎。乘坐旅游无轨车，在16个景点停站处随上随下，可以游得即随意又方便。景点基本包括了上面所介绍的几处，但是增加了新英格兰水族馆、波士顿公园、古董街、唐人街和波士顿最高大厦普鲁丹舍尔等等。每隔5到10分钟下一班无轨车就会在规定站点接送游客。但是这种旅游没有导游给你作介绍和引领，你依赖手中的旅游手册，自导自游。另一个好处是你可以选择在一个地方的游览时间，长短由你个人控制。可惜的是在8个小时的时间段里（上午9点到下午5点），你是不可能将16个景点都游完的。 你最好采取重点开发和非重点掠过的办法。
波士顿是一个历史底蕴深厚、人文资源集中的都市。如果你喜欢历史，可以集中观览历史博物馆和历史遗址。如果你想考察大学， 可以从哈佛大学和麻省理工大学开始。如果你钟爱运动，你可以亲临 Fenway Park观赏Red Sox的棒球比赛。如果你酷爱建筑，波士顿的教堂、比肯山街的富人居所和市中心的楼宇大厦是最好的建筑模型。
夏季是游览波士顿的最佳季节。位于大西洋边上的北方城市不会有佛罗里达州那样炎热的天气而令人烦躁，在海风的吹拂中，你可以轻松而愉快地约见古人、回顾历史、品味不一样的美国新英格兰式的生活。
阳光灿烂 《美国：波士顿印象》
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