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加拿大里多运河（Rideau Canal），北起现在的首都渥太华，南至安大略湖畔的加拿大第一个首都京士顿（Kingston），总长202公里。运河开凿于1826年，于1832年完成，历经6年。建造的初衷是因为美英七年战争之后，英军惊骇地发现，一旦美军控制了圣劳伦斯河（St. Lawrence River）航运，上、下加拿大之间的补给线将被完全切断。为了防备美军再次发动战争，建造一条安大略湖与渥太华河的运河变得刻不容缓。最终这项任务交由英国皇家军事工程师约翰·拜中校来完成。具有讽刺意义的是，运河自始至终都没有运用在当时设定的军事用途之上，但却成为渥太华与安大略湖之间的重要经济动脉。如今，一百多年之后，却成了旅游景点及水上休闲的好地方。沿途47道木闸门及53个水坝，绝大部分设施都还保持着180多年前的风貌。里多运河有7.8公里穿越渥太华城区，位于国会山侧畔的渥太华闸口就是里多运河的起点。由于运河，使首都平添了几分秀色，成为了渥太华最美的景观之一。冬季，这里还是世界上最长的天然滑冰场。
参观完国会大厦，沿着惠灵顿街一路向东行，就是这座横跨里多运河的混凝土桥，它是惠灵顿街与里多街的分界线。桥的西侧有台阶可下到渥太华水闸口，东侧经费尔蒙特洛丽耶酒店 （Fairmount Chateau Laurier）的侧墙可到少校山公园（Major’s Hill Park）及加拿大美术馆（National Gallery of Canada）。
站在桥上，渥太华水闸一览无遗。里多运河总长202公里，沿途有47个闸口，第一道闸口———渥太华闸口就位于里多运河与渥太华河即将交汇之处。渥太华闸口一共有8个水闸，9道闸门。渥太华河的游船，要进入里多运河，或里多运河的游船要进入渥太华河，都要一一走完这8个水闸。里多运河的建设初衷是为了军事用途，通航能力也只是为了军需，所以河道设计相对较窄。
在水闸旁，有一小屋，是拜城博物馆。拜城，也即是渥太华的前身。当年里多运河的组织修建者，英国皇家军事工程师约翰·拜中校，从欧洲带来了专业工兵，他们在渥太华河畔定居了下来。由于运河的修建，加速了当地的发展，使这一杳无人烟的地方慢慢发展成为一个小镇，人们就以约翰·拜中校的名字命名这个小镇为拜城 （Bytown），这就是渥太华建城的起源。走近看，闸门都是木制的，一侧闸门的油漆已经脱落。横梁与门板间的缝隙中长着几株小草，不知是有意而为还是无心插柳。厚厚的大闸门顶上装有一人宽的木板，两侧有低矮的护栏，游客可以将其作为独木桥，从河的这边走到河那边。
从不同角度欣赏闸门兼木桥。旁边一棵小枫树为闸口带来了一抹色彩。可以想象，当秋天来临，枫叶红了的时候，这里该是何等美景。
过船闸的过程有点复杂。船如要从渥太华河上升到里多运河，则船先进入与渥太华河水面持平的第一道水闸，关闭闸门后，充水，待第一道水闸的水与第二道水闸持平时，游船驶入第二道水闸。以此一级一级上去，共8次，游船就到了第一张照片中的桥下，从这里就算进入了里多运河。如果游船从里多运河到渥太华河，则相反。先将船开到第八道水闸内，关闭闸门后，泄水，当水泄到与第七道水闸持平时，船开到第七道水闸。以此一级一级下去，共8次就到了渥太华河。要经过如此多的船闸的充、泄水，还真要有点耐心。
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