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二.公交车上的一幕
美国的公交车和国内的公交车在外观上没多少区别。只是公交车的前后多了几个卡自行车的支架，前后一般可以放四辆自行车。不知道是美国人特别爱骑自行车还是特别注意锻炼身体，他们出去旅行都带着自行车。经常看到汽车的顶部卡着自行车在高速公路上奔驰，应该是到达目的地后骑自行车在当地游玩。有的干脆骑自行车旅行，在高速公路上也常常看到路边有人在呼哧呼哧地蹬自行车。
公交车的地盘都很高，乘客上车时需要抬脚跨一步才能上车。但是如果有需要照顾的乘客，比如老人、孕妇或者残障人上下车，司机就会在车内操作——我不知道操作什么装置——车头部分的底盘就会缓缓下降，下降到车门踏板与路沿平齐。等他们上车、下车后车底盘又缓缓升起。
第一次看到时是既惊讶又感动。他们做事总是把安全隐患消弥于无形。记得在杭州有过老人下公交车摔倒的报道，当然也许老人的摔倒跟公交车底盘没有关系。但相信这种技术咱们应该具备，只是至今为止我还没有见过这样的公交车。也许已经有或者很早就有了，可能我孤陋寡闻吧。
美国公交车司机后面有一个座位是照顾专座。这种照顾专座国内公交车上也有，只是经常见到身强体健的大小伙子泰然自若地坐在上面。这里的照顾专座一般是残障人士坐的。如果车上没有残疾人士，这个座位就空在那里，不会有人坐在上面。或者美国人的脑袋是方的，他们不会变通；或者美国人财大气粗，不怕浪费这点资源；又或者是其他什么原因。美国人的停车场也是这样，无论多小的停车场，必有几个残疾人专用泊位。没有残疾人停车证的车辆绝不会停在上面。
我曾亲见一次残疾人坐公交车。我不知道他的姓名，为了叙述方便，姑且称他为汤姆吧。我也不知道公交车司机的姓名，同样为了叙述方便，称他为约翰吧。
约翰驾驶着公交车缓缓靠站，汤姆坐在轮椅上在车站候车。车辆到站后，约翰停好车，放下车子前部的底盘，拉起手刹，解开安全带，走下车来把汤姆推上车。然后约翰帮汤姆坐上座位，再帮汤姆系紧安全带。约翰非常之胖，他从公交车上下来，未见其人，先见他的肚子。安全带的一端滑落到座位下方，约翰双膝跪在地板上，斜着膀子伸手掏了出来帮汤姆系上。然后又把汤姆的轮椅收起，把它固定在汤姆的座位扶手上。足足忙活了有五六分钟，约翰才安顿好汤姆，此时的约翰已是一头汗水，呼呼直喘粗气。
一车的美国人看来早已司空见惯，个个面不改色，泰然自若。只有我少见多怪，为之动容，眼底竟然涩涩的。
梅香小荷 《美国见闻一二三之二》
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