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10天的春假不能白白的荒废掉，我们决定自己去西部旅游，三月下旬计划了半天，主要碍于语言和交通最终放弃了我们最希望的自由行，现在越来越体会到了英语的重要性了，回国会一定会告诉我的学生好好的学习英语，不然出国想做好都难。
在美国跟旅行社报团还和国内不一样，国内行程是全包的，交了钱基本什么都管，这里只管酒店、陆地交通和景点大门票，比较了半天，最后选择了西部九日游，说是九日，第一天就是接机，不安排活动。行程被确认下来之后就赶紧定机票，这个比国内的方便，找到合适的往返航班，填上姓名，交上钱，马上OK。
昨天开始期待的旅行了，第一次在美国报团旅游，体验一下也好，这样就有个比较看看究竟和国内的有什么不同，我现在不明白为什么美国国内游这样的安排？前两次跟团旅游都是国内的旅行社安排的，甚至可以说你不多花一分钱也都能玩下来，不说了，看看吧。
下午去拉瓜尼亚机场，坐飞机去洛杉矶，航班是美国航空公司（AA）的，中途需要在圣路易斯转机，飞机预计是3：30起飞，到了机场才知道电子机票需要从自动出票机取，看着机器我还真不会用，好在旁边工作人员很热情的帮助完成了，其实只要刷一下护照，机器就会出新的页面，而且发现还有中文说明，挺简单的。我很喜欢坐飞机，主要是喜欢机场和飞机，也不知道为什么？别人坐飞机就做吧，我好要好好的看看，飞机型号为S80，我上网查了半天也没有这型号客机，好在有点航空知识基础，证明S80其实就是麦道80，麦克唐纳—道格拉斯飞机制造公司是上世纪世界第三大，美国第二大航空制造商，由于竞争的加剧，尤其是欧洲空中客车公司的崛起，最后被波音公司合并了，我们最熟悉的麦道82型飞机就是这家公司生产的，这种型号的飞机也是我国第一种和国外合作生产的大飞机，也同时宣布了我国暂时停止研发大飞机了，这给我国飞机制造业的带来了重大的影响。飞机双发后置单通道，能容纳100多人，一排为2+3配置（ABDEF），舒适性还行。飞机排队起飞，等了半天4：15才起飞，可见纽约机场的繁忙程度，这个机场在皇后区，另外两个机场肯尼迪机场主要是国际航班起降，纽瓦克机场在新泽西，国内外多有，但规模肯尼迪最大。我看随着北京的发展，一个首都国际机场肯定是不够用的，第二机场肯定要建的。飞机晚点起飞可是当地时间17：18准时到达，很是让人惊奇。
到了路易斯机场下飞机需要转乘AA航班去洛杉矶，直接出去看航班表知道登机口的位置，对面有一个小型飞机航班的登机口，这是这家航空公司名称
这是登机口，排队的是一次航班的客人
这就是使用的小型飞机，从这里可以看出美国交通运输业的完善程度。
去洛杉矶飞机还是S80，在美国这种飞机特别得多，尤其是AA，我们国内现在没有了，国内航线多是是用波音737飞。S80是老飞机了，可是还在飞，一是说明飞机的质量好，二也是美国经济不景气的缩影。
美国的国内航班没有配餐，只提供饮料。行李托运要交费，我们用的小的旅行箱，它的好处是不用等行李，节约时间，最大的不足就是不能带液体，像老婆的化妆品只能找小包装的了。
都知道911以后，美国的航空安检特别的严，我们以前来美国也经历过，有一次机票上打上SSSS，安检时特别的“关照”，除了不脱衣服，什么都查了，哈哈。这回安检第一次过人体X光扫描，需要把双手举起来，等上一会，然后在离开，在旁边的脚印上站一会。不过孩子和老婆没有检查，可能是照顾。
到了洛杉矶，顺利的到达酒店，够远的，汽车高速开了将近40分钟，整个一个到北京让你到怀柔住酒店，真够可以的，酒店条件一般，不过最大的好处就是能免费上网，时间太晚了，只能吃方便面了，好家伙2美元一碗，得了，先吃了赶紧睡觉，明天去拉斯维加斯，真正开始旅行。
一叶斑竹 《我在洛杉矶（54）》
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