共计 1257 个字符，预计需要花费 4 分钟才能阅读完成。
美国有非常发达和便利的高速公路网络。我第一次到美国，抵达洛杉矶机场后，接我的朋友开车上了405高速公路，留给我的第一印象就是简陋甚至是破旧，但非常实用。高速公路两边有很多各色指示牌，有木头的、钢管的，甚至有东倒西歪的，中间也没有绿化隔离带，甚至连两侧的隔离护栏也没有，与我国很多整洁、规范、漂亮的高速公路形成了鲜明对比。令我感到非常诧异，难道这就是美国，就是世界闻名的洛杉矶吗？
随着上高速次数的增加，对美国高速公路逐渐有了较为全面的地方，也逐渐对其有了好感。
科学的编号
美国对各州之间的主要高速公路（即州际公路）进行了科学的规划和编号。目前美国的州际公路主要按1956年艾森豪威尔威尔总统批准的建设规划方案而建造的，这些州际公路因此被统称为艾森豪威尔威尔高速公路网络。该方案设计了9横（东西走向）10纵（南北走向）的州际公路，9条东西走西的高速公路采用个位数为0的数字编号，自南向北依次为10、20、30……90，其中10号公路西起加州洛杉矶海滨到佛罗里达东岸；10条南北走向的高速公路则采用个位数为5的数字编号，自西向东一次为5、15、25、……95，上图所示的95号公路是从迈阿密沿着美国东海岸直到东北角的缅因州，中间经过了首都华盛顿、纽约等著名的大城市。这种数字编号方式非常好记，东西、南北走向也为高速公路的路标指示带来了便利。
这些州际高速公路是美国高速公路的主干，在大城市附近交通流量非常高，除了加宽道路提高车流量，还会在大城市附近设计很多支线。为了便于识别，所有这些支线的编号全部采用在干线前增加一位数字的方法，如洛杉矶附近的405公路就是5号公路的支线。
优先通行
美国人均汽车拥有量很高，马路绝大部分小汽车内都只有1个人。为了减少交通流量、缓解交通压力，美国很多城市都采用了一些优先通行的措施，如在高速公路经常会在内侧开辟一条快速通道，专门供多人乘坐的汽车通行，人数标准各个地方略有差异。这种优先通行的措施，鼓励大家少用车、多拼车。由于单人乘坐的汽车还是占大多数，在道路拥挤的时候，快速通道的车辆通行速度会明显高度其它车道。
美国高速公路大部分是不收费的，在部分收费路段，也有针对多人乘坐汽车的优惠政策，甚至免收过路费。在当今减少温室气体排放大讨论的时代，我觉得应该推广这种优惠政策，鼓励大家少用车。
Route 66——美国第一条高速公路
Route 66，即66号公路，是美国历史上第一条高速公路，连接了芝加哥和洛杉矶，共经过了8个州，总长度为2400英里（3861公里），被称为“Main Street of America”。现在Route 66已经成为了历史，成为了纪念。在66号公路沿线，可以到处见到带有Route 66标志的纪念品。Disney于2006年推出的动画片《Cars(汽车总动员)》里讲述了很多Route 66沿线的故事。
洛杉矶附近的405公路
走在优先通行车道上——洛杉矶附近
拉斯维加斯附近的15号高速公路
快乐鱼头 《美国高速公路印象(多图)》
相关阅读： 美国热门旅游线路
