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十一月下旬的华盛顿气温在华氏30到50度之间，也就是摄氏0度到15度左右。我们游玩的那几天，每天都是晴天。阳光晒在身上十分暖和，可是一旦走到阴影处，再加上冷风一吹，感觉还是十分寒冷。
每天的早饭一般是旅馆免费提供的自助餐(唯一一次例外是Bristol的Holiday Inn，那里的早餐不免费)，中饭和晚饭则要自己解决(不过也有一次晚饭是由Fairfax的Residence Inn免费供应的)。行车途中我们在Cracker Barrel吃了七次，肯德基三次，钟抄手、Waffle House、Ruby Tuesday、Applebee’s各一次。在华盛顿地区，去一品居两次，沸腾湘江、麦当劳、Angeethi(印度菜)各一次，此外在自然历史博物馆、华盛顿故居、国会参观中心的附设餐厅吃过一次，在去林肯纪念堂的路上吃过一次路边流动餐车卖的快餐。其它时间在旅馆里吃方便面、速冻饺子、馄饨、和面条。
Cracker Barrel价格比较实惠，口味偏美国南方，内部装修是怀旧乡村风格，它在美国东部分布密度很大，非常方便。Waffle House的店面很小，主要供应美式早餐，特点是厨房在柜台后面，店员就在顾客的眼皮底下操作。肯德基在高速路边很少见到，而麦当劳几乎每个出口都有。沸腾湘江的红烧肘子味道一般，剁椒蒸鲈鱼，烧得很老，而且是时价，二十多美元，不划算。在Angeethi，因为不熟悉印度菜，虽然菜单上有英文解释，基本上属于乱点。我要的羊肉口感偏辣偏咸，不过饼很好吃。在Fairfax，我们找到当地一家韩亚龙超市(Super H-Mart)，买了挂面、方便面、速冻饺子、速冻馄饨、青菜、鸡蛋、酱菜、酱油等等，好几天晚上就在旅馆里自己开伙，好吃又便宜。到亚特兰大是感恩节后的星期六，本来想到当地的大华超市买点速冻饺子、方便面什么的，结果按照大华官网的地址找过去，居然杳无踪影。去旁边饭店一问，才知道一年多前就关门了。后来试着在附近找American Express的Small Business Saturday里有的中餐馆(有$25的回扣)，可是找了几家，居然都不收American Express! 这信息更新也太差了！后来就在钟抄手随便点了个虾肉火腿炒饭和干炒牛河吃了，份量给得都还挺足，味道也可以。国会参观中心里吃的火鸡三明治，里面加了类似果酱一样的东西，甜甜的，非常好吃。华盛顿故居的餐厅里买的是三个小披萨，味道一般，拿到波托马克河边一个小公园里野餐了。林肯纪念堂路边快餐车上买的是热狗和美式蔬菜蛋卷，很难吃，价格不便宜，而且只收现金。华盛顿唐人街里的一品居，吃的炒饭、腐竹羊腩煲，味道和量都可以，但是它的蒸饺比沸腾湘江的还难吃，其它的菜基本属于美式中餐，没什么特别的。
华盛顿地区的旅馆是出发前网上订好的，头一天在华盛顿西北杜勒斯机场附近的Sterling的Country Inn & Suites，后面八晚住在华盛顿西面弗吉尼亚州的Fairfax的Residence Inn。去华盛顿的路上住的是Holiday Inn Express 和Holiday Inn。回家路上住Residence Inn。其中最后两晚住的是一间两室一厅的客房。其它时候都是住的两间客房。在Fairfax的Residence Inn，旅馆主动将其中一间客房免费升级到一室一厅。这些旅馆都是在旅途中用iPad在网上当天预订的。
Holiday Inn (Express)的优势在于它随处可见，分布密度很高。Residence Inn的数量相比要低很多，但是它属于公寓式酒店，价格低廉，房间面积大，配有全套厨房，双开门大冰箱、电磁炉/烤箱、微波炉、洗碗机、锅碗瓢盆、刀叉杯盘等等一应俱全(相比之下，Holiday Inn的房间只有一个小微波炉和只能冷藏的微型冰箱)。它的免费自助早餐很丰盛，每周还有两三天(一般在周二到周四)供应免费自助晚餐(我们21日晚上吃了一次，是猪肉BBQ，还不错)。Country Inn数量也不多，房间格局和Holiday Inn相似，装饰是温馨田园风格，早餐可以和Residence Inn媲美，房价则较高，和Holiday Inn相近。这些旅馆里都免费提供当天的报纸(大部分是USA Today，有一家提供华尔街日报，有一家提供当地报纸)和无线网络。
来去开车主要的花费就是汽油，每加仑3至3.5美元，一般一天用掉一箱油。在华盛顿的时候，每天出门先把车开到六、七英里外地铁橙线的起点站Vienna的停车场，然后买票乘地铁进城，如果开车进城的话一是堵车，二是停车位太难找了。地铁票单买的话需要根据距离和时段，自己预先算好票价。后来我干脆每次都买当天无限次乘坐的One Day Pass，$14一张。不过最后一天感恩节，我的车票居然卡在闸机里。当时站上没有工作人员，只好蒙混过关，然后当天每次进站、出站都要跟地铁工作人员解释一番，还好他们都很理解，顺利放行。华盛顿的地铁高峰时5分钟一班，其它时段10分钟一班，每列有6到8节车厢，里面还算干净整洁，高峰时期乘客不少，但是并不至拥挤，很多人西装革履、衣冠楚楚。列车员报站含混不清，好在站台和车厢里都有路线图。地铁站台没有国内的那种商场，就是个很简单甚至是简陋的交通站，没有任何装璜，甚至连公厕也没有。郊区线路在地面上，市区的才在地下。每次进城坐地铁总要二十分钟到半小时。从地铁停车场往回开，由于是下班高峰，也要堵上好一阵，没有半个小时到不了旅馆。停车费是每天$4.75，出停车场时自己刷信用卡付费，周末似乎是免费的。
这次出行开的是家里的Sienna minivan。空间很大，装不少行李，在高速公路上行驶很稳，马力也足，时速很容易就达到八、九十英里(约合130至140公里)。由于车体较长较宽，在华盛顿地铁停车场停车比较麻烦，因为那里车位窄小，而且常常接近爆满，如果左右的车辆停得稍微歪一些，进出就更困难了，甚至停好车，却没有空间开门下车了。有一次在进停车位时，不小心车头右侧保险杠擦到了旁边的车门，还好没有变形，只是有一些擦痕。
开车去华盛顿的路上没看到什么警察。回来的时候，从周日在佐治亚境内开始，高速旁抓超速的警车暴增。我躲过了佐治亚的警察，却在阿拉巴马州的Macon县吃了一张超速罚单，70英里限速开86，罚了$212。那天就在我停车接受处罚的时候，旁边又开过至少三辆刚抓了超速的警车。
虽然车上有地图，但是指路主要靠车载GPS。iPad上也有个$0.99下载的GPS软件 － MotionX，但是缺点是开车时必须由副驾驶手持iPad来使用，而且由于缺乏车载充电器，不能长时间使用。在GPS出现错误，乱指路的时候，就不得不用iPad上的Google Maps了。用Google Maps还有一个好处，就是可以根据交通状况，事前选择路线，适合城市交通。
每个州在高速公路旁都建有若干休息站和服务中心(也有很多叫迎宾站 － Welcome Center的)，里面有免费的地图，展览介绍本州的历史人文，以及各种旅游信息的小册子，有的还提供免费的咖啡。白天有工作人员负责回答游客的问题，提供帮助。几个州比较下来，德克萨斯州的休息站最新最大功能也最多，有二十四小时闭路监视器，铺设特别柔软防止摔伤地面的儿童游乐场，还有烧烤架、凉亭等等。北卡罗来纳的休息站全都是自动拉门。
紫薇花开 《华盛顿之旅 (3) － 衣食住行》
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