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不知不觉，来到纽约这个大都会半个月了。飞机降落的第二天开始，至今基本每天都会接触这一重要的交通工具。
首先说说过去两年多都在广州生活，度娘一下广州地铁是1997年开通的，也就是说不过短短15年的历史，再加上亚运前后有几条线路才开通，所以可以用“崭新”来形容绝对不为过。基于两年多一直接触广州地铁，对于纽约的地铁，实在要用一篇博文来吐槽。
纽约地铁有上百年的历史，当然这是说的首条线，纽约地铁错综复杂的线路肯定是随着时间的不断推移搭建而成的，就譬如我平时接触最多的N车就比其他线路要新，至于具体每条线路的搭建时间日后慢慢补充。目前我所知道，纽约地铁一共有15条线。
上百年历史的地铁，很多人对纽约地铁第一想法是古老，假如你进站的是个露天地铁站的话，我深信首印象是古老和新鲜。当你到过不同的站，接触过不同的线路，纽约地铁的好评度会逐日降低，而后就是麻木。我现在的看法是又旧又脏。古老我想还是偏向于褒义的，这里的旧，我把它定义为中性词，至于脏就很明显了。列车的内在还谈不上脏，我主要说的是铁轨。有次，我刚从楼梯下来，看到地面上有只蟑螂大行其道，我还不知道这和外面的松鼠以及那些白鸽等是否同样受到保护的。堂弟告诉我，地铁里还有比猫还大的老鼠。就在前两天，连续都在铁轨上看到老鼠，我妈和大姨还笑说这才是老鼠，和大陆的是一样的（此前她们只看到过松鼠）。只是没有堂弟说的和猫那么大一只，可能还没有遇到吧。另外是铁轨上，会发现很多空汽水瓶子和垃圾，这可能就是上面两种动物赖以生存的源泉。
在不是露天的地铁站，除了感觉脏以外，就是空气很浑浊很闷，当然慢慢习惯就不觉得了。一般除了露天的地方外，进地铁后手机是完全找不到信号的。所以我相信纽约的富人出门是不会选择这种交通工具的。
另一个要吐槽的就是对于游客和新移民，纽约地铁的复杂。我孤陋寡闻，不知道其他国家的地铁是否一条轨道同时通行两条线路的，反正我接触广州的就没有。也许因为这，我就先入为主认为纽约的也没有吧。有次我坐N车然后转D车，下N车后自然而然看看对面没有D车经过就上楼寻找转换地点，瞎折腾一番，就在我原来下N车的方向和同一个地点就可以坐D车。这是复杂的一个例子。另外就是没有指示牌显示下一个站，尤其对于英语不灵光，不熟悉纽约的人。一般人是通过知道下一个站是到哪里来判断自己是否有坐错方向的，可竟然没有。明白以上两点，纽约地铁也不是很复杂了，加上这里的人非常热情，不懂的问路，即便有语言障碍，也可以写出要到的目的地有人会告诉你的。提醒一下，一般一节车厢会有一个地铁线路图，有些地铁站刷卡进来以后很难找到线路图的。
Kai星 《我的纽约日记–纽约地铁》
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