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第十天
一早，朋友一家就带我们到了La Jolla海滩，这里以各种水上运动和近距离观赏海狮而闻名。
今天是周六，很多当地人全家出动来此休闲。稍晚些停车泊位都很难找到。第一次这幺近距离观赏海狮，这里确实是它们的天堂。其它的动物也各安其所。当地的动物保护组织专门在海滩上拉了线，阻止人们过近接触海狮，以免惊吓和伤害它们。朋友说其实这条线没什么法律效力，但由于动物保护志愿者的坚持，现在人们就自觉与海狮保持一定距离了。这样，海滩的主人俨然是海狮了。
中午在Subway连锁店吃了快餐，就开车准备过跨海大桥到美国海军基地附近去看海军航空兵建军100周年的飞行表演。这次美国海军出动了2百多架各式飞机和两艘现役航空母舰助阵。
还没到跨海大桥，车已开始堵起来了，看来大家目的地相同。据称当天会有30万人去看表演，在美国这可不是个小数量。上了桥面，已有各式飞机编队低空掠过跨海大桥，还可以清晰地看到两艘身形巨大的航母泊在锚地，而海湾的另一端还有一艘航母，那是已退役、现为博物馆的“中途岛”号航空母舰。
作为海军的主要突击力量之一，美国航空兵自建军以来，参加的大小战役不计其数。特别是在第二次世界大战中，海军航空兵，尤其是舰载航空兵，为美国在太平洋上击败日本陆海军立下了彪柄青史的赫赫战功。美海航在二战中最出彩的战役当然是中途岛海战。这场无论以什么标准划分都能列入“改变人类历史进程”的大海战，其实是海空之战，即双方的舰载航空兵与对方的航母及护卫舰艇之间的搏杀。
战役是在1942年6月5日清晨开始的。在中途岛起飞的美陆基航空兵对日航母舰队进行了英勇但不成功的袭击后，来自“大黄蜂”号航空母舰的鱼雷轰炸机第8中队15架鱼雷机在沃尔德伦少校的率领下，来到了日航母舰队上空。此时，美军的鱼雷机燃料已快燃尽，又无战斗机掩护，如果此时攻击根本就是自杀。但沃尔德伦少校毅然带头向敌舰冲击，全队15架飞机无一后退。可以想象，笨重低速的鱼雷机根本冲不破当时性能先进、由久经战阵的日海军飞行老手驾驶的零式战机组成的“防火墙”，15架美鱼雷机全部被击落，全中队仅盖伊少尉跳水生还。
同样的英勇壮举也发生在随后飞来的“企业”号航母的鱼雷机飞行员身上。这14架飞机由林赛少校率领，同样在没有战斗机掩护的情况下，向敌发起决死攻击。14架中仅4架返回，敌舰无一受损。
稍后不久，来自“约克城”号的鱼雷机中队也义无反顾向敌舰冲击，虽然这次得到6架战斗机的掩护，但12架鱼雷机仅2架生还，中队长梅西少校壮烈殉国。
虽然这3拨鱼雷机攻击后，美军伤亡惨重且敌舰安然无恙，但3位中队长和队友们的英雄行为给后来整个战局发生突变奠定了基础：他们的自我牺牲，将护卫日军航母的零式机群牢牢吸引在低空或返回航母加油。5分钟后，当美军的舰载俯冲轰炸机自高空从天而降时，前方已毫无遮拦。就这样，美航母的舰载俯冲轰炸机群完成了复仇使命，他们一举击沉日军4艘主力航母，扭转了日军在太平洋的优势。至此，太平洋战争的胜利已经向美军招手了。
日本人对中途岛海战的评价是：我们不仅仅输掉了一场海战，也输掉了整个战争。
作为人类历史上的重大战役，人们回忆起中途岛海战，会首先记得双方的统帅和将领：尼米兹VS山本五十六，斯普鲁恩斯VS南云忠一。但历史的长河将永远闪耀沃尔德伦少校等美海军航空兵基层官兵的英雄光辉。
二战以后，美海军航空兵参加了美军参与的历次重大战役。在地区局部冲突中，更是美国决策层的“杀手锏”。目前利比亚局势动荡，美国又在考虑设置“禁飞区”压制卡扎菲。因为美国用此手段曾压得卡扎菲喘不过气来。所以对任何国家而言，将来在维护国家主权或海洋权益时，如与美国利益有冲突，一定得考虑是否能抗得住来自美海军占绝对优势的舰载航空兵的长途奔袭和空中封锁。
在观赏飞行表演的人群中，我们看到了不少白发苍苍、穿着军装胸佩勋章的老兵。当然年轻人更多。美国实行募兵制，各军种挖空心思吸引年轻人入伍。陆军的招兵口号是“Be All You Can Be.”（加入陆军，你将无所不能）。海军曾用“Join the Navy， Travel the World”（加入海军，周游世界）的口号来宣传。所以，定期的飞行表演也是很好的软广告，对提升军种形象，增强军人和老兵荣誉，密切与国民的关系等都颇有益处。当然，也有向现在和将来任何敢于挑战美军霸主地位的国家、地区或组织示威的意味。的确，军队是纳税人用血汗钱养的，总得时不时让大家听个响头吧。
此次参演的机种中未出现B-2、F-22等美国最新锐战机的身影。可能与这两种飞机隶属空军有关。美空军的前身是陆军航空队，隶属陆军。陆军对海军向来不服，陆军军官学校（西点）橄榄球队的口号是“Go Army， Sink Navy!”。海军军校（安纳波利斯海校）马上与之针锋相对：“Go Navy， Beat Army”。可见，美军各军种的荣誉感特别强，和平时期不会为他人做嫁衣。
看完飞行表演，我们去了据说有阿扁股份的大华超市。这家专门面向华人的超市，生意兴隆。确实，对华人而言，吃是大事，老美的超市可能考虑制作中餐的需求少，在这里，光各式中国风味的调味品就摆满了好几柜。老友买了大肉蟹等时鲜品，在家招待我们吃晚餐。酒足饭饱后，我们于19:00依依不舍地告别了老友一家，沿InterState5号公路赶回洛杉矶国际机场。两小时后，我们下了高速，先给车加满油（要在下高速后马上选一家加，在还车处附近的加油站很贵。我们选的Amoco有非工作人员的黑人凑上来帮加油，我们就给了两元小费，我们边上的车就一口拒绝了他的服务请求。），然后到了机场边的Enterprise还车点。换车很顺利，由于我们保了车损险，工作人员稍看一下就OK了。Enterprise的Shuttle Bus就在旁，我们7人一上车，司机就开车了。我们几分钟后到了Asiana的候机楼，这样10天后，美西行就要结束了。
cits4105 《La Jolla海滩与美国海军航空兵建军100周年飞行表演》
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