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美加边境的那座桥梁
在尼亚加拉大瀑布的两岸，美国和加拿大各有一个大瀑布城，两座城市之间有一座桥梁相通，这里可以说是美加两国的口岸。两国公民可以不办理签证就能随便地从此相互往来，这也许是两国都很富足的原因吧。而在美国和墨西哥之间就不能这样，因为墨西哥较之美国来说是一个穷国。
当时在这里发生过一件事，去巴法罗时导游就告戒游人，到了这座桥上，千万不要越境到加拿大去，因为关口上的警察在你出关时是不管你的。
从这里出关到加拿大进关有一段距离，属于美国和加拿大“两不管”地带。你从这里出美国容易，而返回来就不是件容易的事了，他们要验证你是否有美国或加拿大的绿卡或是否为两国公民，否则是不允许入境的，在加拿大方也是如此。
当时在美国自费留学的有一中国女孩，因为爱上一个美国小伙子，就在她怀有身孕快要生产的时候，与美国小伙子去巴法罗看大瀑布，不知什麽原因俩人就从这座桥上溜达出了美国国境。美国小伙子好说，他能返回，而那位中国女孩可惨啦。因为没有美国绿卡，就被挡在了这“两不管”地界。就因为这件事，全美的华人表现出了空前的一致，一齐起来声援她，就在我回国的时候，这件事仍还没有着落。
田园牧歌式的乡村
在国内，就听说北美的乡村很美，所以在从纽约去巴法罗时，我有意选择了乘大巴去，好一睹美丽的美国乡村。因为紧张的国外生活，使我没机会专门到乡下去体味。
大巴驶出纽约后，一路上看到的尽是美国乡村的风光。也许是美国人口少的原因吧，东部有些土地干脆就不种庄稼。
在我国，乡村远远看去，就是一簇簇的树，一片片的房屋，一个村子里住着几十户、几百户甚至上千户人家。而在美国东部却不是这样，一路上看到的乡村就是几栋房子，沿高速公路修的便道一直蜿蜒曲折地通向村里，周围种的农作物绿油油一片，象国内乡村打谷场上的一片开阔地里，停放着橘黄色的几辆农用机械，还有耸立着类似导弹似的储粮仓，在阳光下闪着银辉。偶尔见一辆小轿车从那里驶出，那是农场主的车。
有趣的是，乡村的房子全没有院墙，房子的建筑具有西方特色，灰白色的墙和红色的房顶，在一片绿荫中愈显夺目。
没有漫坡的牛羊群，也没有鸡鸣犬吠，有的到是在偌大的一片土地上，偶尔可以看到一两栋西式建筑的房屋。蓝天白云下，绵绵绿荫中，数点房舍，白墙红顶，具有流线式的弧形柏油马路前绕后转。这就是美国的东部乡村。
芝加哥，旧金山
在巴法罗我选择了乘飞机飞往旧金山。因为在纽约之行完毕之后，我要与朋友到斯坦福大学去上课。
飞机从巴法罗机场起飞，就一直在伊利湖上飞行，越过底特律，掠过密歇根湖，一见到陆地，飞机就在降落了。我知道，这就要到芝加哥了。芝加哥位于密歇根湖边上，我选择了在芝加哥待一天，然后再飞旧金山。芝加哥机场是世界上最大的机场之一，也确实是这样。到机场后，偌大的候机大厅令人目不暇接，各个候机厅的编号按英文字母编。我到旧金山时去的候机厅为H28，说明仅H这一编号就有几十个候机厅。芝加哥是一个很美丽的城市，密歇根湖上有成群的候鸟。从美国的东部飞西部，我到了旧金山。旧金山这个城市却没有东部城市看上去干净。走了美国这麽多地方，只有在旧金山看到了搞建筑的情形，据说旧金山机场在扩建。回国后，听从澳大利亚回来的同事讲，在墨尔本也有一个旧金山，并且比美国的旧金山还大。
旧金山给我的印象就象咱们的重庆，它是一个依山势而建的城市。有些街道的坡度是很大的。我想，在旧金山城里行驶的车辆必须有良好的刹车性能，不然，在那样陡的路面上遇一紧急情况是很难刹的住车的。在旧金山的大街上，还有有轨城市交通车，在街道的坡上坡下缓缓的行驶。旧金山的华人很多，在中国城口，立有一面大牌坊，上书“天下为公”字样。当年连接美国东西部的铁路，就是旧金山的数十万华工修建的，这里的地质构造很恶劣。据说，每任旧金山市市长都会讲这是几十万华工为繁荣美国西部而做出的功劳。
金门大桥上的世界红
旧金山的金门大桥是20世纪30年代建的，取名金门大桥是因为在太阳落山时，金沙湾两边的两座山被阳光照射的如同两扇金门，故取名金门大桥。金门大桥两头的吊索很特殊，它是用一根根的铁丝组成直径有1米多的铁缆，周围再用铁丝捆起来。就在大桥的一头，如今还专门摆设着长2米多的这种铁缆供游人参观。
大桥上车来车往。移步桥上，你会明显地感到桥身的抖动。据介绍，大桥平时上下震动幅度在1米左右。因为桥很高，水平摇晃也很大。这些都能明显地感觉出来。
我到大桥上游览时，发现桥的两边用铁丝网网的很高，问同来的美国朋友，她说这是这些年来才搞的。以前每年在这里都有人从此跳下殉命，为防止这样的悲剧再演，就搞了这些设施。
旧金山的天气不象洛杉矶那样阳光充沛，在这大桥上更是如此。桥下宽广的河面上泛起的水汽，使的这里的天气时而稍晴，时而又是雾气浓浓。为此，大桥在建设时，就用当地的朱砂参进去做涂料，把整个桥身涂成了一种朱砂红，当地人叫它是“世界红”，它很适合雾天汽车的行驶。
驿路牧歌 《旅美札记（33-36）》
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