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9月15日 星期六 大峡谷南岸
科罗拉多大峡谷是由科罗拉多河数万年的冲蚀，在科罗拉多高原形成的高差达两千米的深谷。绵延数百公里，号称世界第一大峡谷，然而，举世闻名的科罗拉多大峡谷却并不在科罗拉多州境内，而在亚利桑那州。我所知道的美国两条大河，科罗拉多河，密西西比河均是南北流向，纵贯美国南北。与我国的两条大河，黄河，长江从东往西的方向刚好相差了一个方位角，90度。
而与科罗拉多大峡谷相比，我国类似从河床到两岸山峰的高差大于两千米峡谷长几百公里的可以找出好几处来。例如云南丽江地区的金沙江虎跳峡两岸的高差，就达三千多米，云南怒江大峡谷的高差也超过了三千米，长度超过了三百公里，至于西藏的雅鲁藏布江大峡谷，不论两岸高差，还是峡谷长度，以及水的流量，都远远超过了科罗拉多大峡谷。且峡谷两岸的植被，物种均较美国科罗拉多大峡谷要丰富得多。
早上7:45时我们离开了金曼仍沿40号公路往东，并在Williams折往北走64号公路和180号公路抵达大峡谷国家公园的南岸，行程180 英里，约10:30
时进入了南岸景区。南岸有两处观景点，相距20英里。
我们首先进入的是西边的大峡谷村，我们沿着大峡谷顶部修的观光小道观看被科罗拉多河冲刷形成的深沟峭壁，我们在这里可以非常清晰地看到峡谷层次分明不同颜色不同地质的断面。有的如阶梯，有的如书页，还有的如尖顶房屋。峡谷的顶面多为灰白色的土层，而下面就露出深红色的红砂岩了。大峡谷沟壁线形变化多端，从上往下看，深不见底，令人心寒。我们可以依稀看见峡谷深处科罗拉多河边的少数坡地上有一些低矮的树木和草地，但大多数的地方是赤裸裸的红砂岩。
几万年来，大峡谷就静静地躺在这里。当游人稀少时，一个人面对这寂静又深不可测深红色毫无生气的千沟万壑，有一种恐惧感，一种震撼内心的恐惧。极目大峡谷，犹如电影当中宇宙初开时的画面寂静而毫无生气。我们久久地面对着它，感叹着这宇宙的神奇，自然力量的伟大，感叹着人类的渺小和无奈。
我们决定到东边景点“荒芜的景区”Desert View 午嬷簸挳[，园内公路
行车限制在35英里，所以我们从东倒西足足走了半个钟头，我们在服务中心旁的快孺惘Y了午嚏A很简单，每人一个汉堡包，一个热狗，一杯可乐，三下五除二就搞掂了。因此尽管今天是星期六，游客不少，这快孺惜]没有几张桌子，这么多游客来就壑]都应付得来–每人几样点心，一杯饮料占用桌子的时间不过十来分钟，吃完后自己将多余的垃圾倒入垃圾箱，接下来的客人甚至不等椅子凉了就马上一屁股坐下去，这大概也就是美国效率吧。
东边的景区大致与西边的差不多，只是有几处位置可以看见曲折的科罗拉多河在峡谷中间兜转，那河水碧绿如玉平滑如砥。可能是相距太远而河谷又有一千多米深的原因，我们感觉科罗拉多河无论如何是无法和长江，黄河相比的,它们那汹涌澎湃的气势是其他河流很难比拟的。
从总的来看，大峡谷南北岸相比，北岸要比南岸的景观，环境好很多。站在北岸的几个观景点看大峡谷，气势以及摸样都要雄伟，要宏大。当然，我们没有时间和体力从台地的顶部跋涉十几英里到谷底去体验那种深壑陡壁的雄伟，壮丽的自然画卷，但从旅游的角度看，北岸要比南岸好，如果人们有机会来参观游览大峡谷的话，去北岸是明智的选择。
我们到下午两点半钟，大峡谷南岸的景区就全部参观完了，下一步去那里，第一是去死谷，这就要今天晚上赶回拉斯维加斯，明天再赶到死谷，后日回拉斯维加斯，这样疲于奔命的计划我不太赞成。第二就是继续往东南方向走180 英里，在荷尔布鲁克镇Holbrook附近有一个化石森林国家公园。(Petrified Forest NP )我们一合计，大约下午五点半钟可以到达，明后天的活动也不会太紧张，就决定采取第二方案。
从大峡谷下来一个多小时后，南面的天空大变，原来的蓝天白云变成了乌云蔽日，继而暴雨如注。我们冒雨穿过夫勒史蒂夫市(Flagstaff) 往东前进，一路上时雨时晴，途中原想参观一处陨石坑，但因票价太贵而打消了主意，而恰在此参观点的前面，我们看见大雨过后的太阳斜照在一片云下，将空中的雨滴折射成了七色的彩虹，而且是上下同园心的两道，我还没有看过如此形状的虹，也不管是否有效果，我们赶紧拿出照相机，将其摄入我的底片中。
晚上五点半钟，我们到达了荷尔布鲁克镇，该镇显得破旧而萧条，只是街道两边不少店门口的钗h树木化石引起了我的极大兴趣。沿途我们所见的树木化石的数量，规模，品种，都比我们前几天专门去看的艾丝卡兰笛的州立公园的树木化石要多得多。
9月16日 星期日 游化石公园 返大赌城
我们今天唯一的节目就是到距荷尔布鲁克20英里的化石森林国家公园。7:45时我们出了荷尔布鲁克镇，沿180 号公路往东南方前进，化石森林公园成南北方向布置，并分别在两端设立了进出口，我们就是计划南进北出，不走回头路。化石森林公园是我们这次美国西部游中的最后的一个国家公园，也是我们游历过的面积最小的国家公园。
大约8:30时我们到了化石森林公园的南门，在距门口处不远有出售化石的商店，但是由于今天是星期天，没有开门营业，我们就直接进了公园，门岗检查了我们的年票，一挥手就让我们过去了，我们先进了树木化石博物馆参观。树木化石博物馆分为室内和室外两部分，室内部分有各种木化石的陈列品以及介绍木化石形成原因和过程的有关文字资料和图片，还有当年木化石生长时期的一些动物，植物标本，如有一种和恐龙外形差不多的史前动物的骨络标本，我就从来没有见过。此外，这里也有有关的明信片和记念品出售，但是这里是绝对没有木化石出售的。
随后我们沿着沥青小路在博物馆的室外部分参观露天的树木化石，这里应该是公园内化石显露，遗留最多的地方，沥青小路就在方圆不到一平方公里的山丘上转了几个圈，小路两旁随处可见木化石，大的有整段整株直径达一米的树干，小的只有几厘米。一片树皮，一块木质的硅结晶体在山坡上垂手可得。但是在公园发给的导游图上就明确被告知；公园内的任何石头都不准带出园内，否则将罚款275美元。
我们目前看见的木化石树种，现在已经绝迹了，但是从散落在在山丘上的一段段，一株株的树木化石的数量来推测，这里当年肯定是一片茂密的原始森林，只是由于我们不知道的原因，这片森林倾倒后，被压在了地层底下，并通过火山灰的侵蚀和置换，树干里的木质被火山灰的硅质所替代，再经过两亿年的高温和挤压，这片原始森林在地底下就形成了目前我们看到的这种色彩斑斓的树木化石，经过雨水的冲刷，覆诮b面上的土层被水带走了，大片的树木化石就显露在世人面前。
据介绍，我们今天参观的这片化石森林是1850年发现的，1962年在此建立了这个国家公园，对该处进行了保护。但是我们从荷尔布鲁克镇沿街的不少店铺和住宅门前看到的树木化石的数量和规格都非常大，镇里至少有四，五家出售树木化石的商店，陈列出树木化石的数量和品种并不比博物馆的少。这或闭O在公园成立前当地的印第安人就将这些化石搬回了家，也闭O在公园以外的地方还有一些地方也可以找到树木化石，最后的一个可能就是这些人是趁公园的管理不严而进园偷盗的。
出了博物馆，我们又在几处山坡上看见了大片的树木化石，散落在山丘和山谷。今天的天气非常好，昨天的雨水将天空洗得特别的蓝，而白云也比前些天要好看，衬着这莽莽大地和五彩斑斓的树木化石群，又是一番不同的气氛。
公园的北边主要是由红砂岩严重风化而形成的彩色沙漠景观，这种地质现象在钗h地方都有，不足为奇，我们没有去深入参观这些景点，走马观花地经过了横穿公园的公路，大约在十点钟，我们离开了化石森林公园。
回到荷尔布鲁克镇，想挑选一些化石作为纪念，镇里的出售木头化石的商店不少，但开门营业的只有一家。我们进去看见里面品种确实不少，稍好一些的木化石在断面还进行了打磨和抛光，具有观赏和收藏价值，但一看标价都在40到50元左右，再好一些的竟要上百美元，与老板商议也最多给个九折。挑来拣去还是买不下手，无奈只有空手而去了。
时间尚早，不到11点钟，我们决定离开这萧条而冷清的小镇，到90英里以外的Flagstaff 吃午饭。高速公路上车辆不少，且有不少大型集装箱车，这种拖挂车国内未见有，以前只是在美国一些警匪枪战片里见过。这种车体积大，车速快，车飞驰而过带来一阵狂风，因此我们要快速赶到午婴a点，只有不断的超车，其中包括超越这种大型拖挂车。我们基本保持80到90英里时速，奔驰在40号公路上，每当超越这种大中型车时都有一种被其狂风吸引过去的感觉，往往有意将车往外边偏出一些防止被其吸入。我们于中午12点15分到达 Flagstaff，找了家叫“金龙碗”的中拟]午饭。
美国中小城市的中拟]服务对象主要是当地美国顾客，因此他们一是口味要适应这些人，二是形式要满足这些人，最后价格要比美式曙U要低，于是多数这些中拟]都以自助嫔峖㊣蝺~，每位5-8 元不等，除饮料外所有食品不限品种不限用量，但不可带走。金龙碗和周五晚在金曼Kingman 的中拟]都是以这种自助嫔峖′陞D的中拟]。我们也就只有入乡随俗的吃了这种自助壑F。
继续沿40号公路经金曼Kingman转93号公路过胡佛大坝，进入亨德森(Henderson)市转146号及215号高速公路，并于4 点半到达拉斯维加斯的麦加林国际机场(McCarran International Airport)。
自9 月11日纽约世贸大厦和华盛顿五角大楼被不明组织劫持的民航飞机撞毁以来，所有民航班机全部停飞，直到大前天才有限度开放。我们一路上都在与航空公司联络，想知道是否可以按时乘搭航班回家，但一直没有确切消息，因此我们到拉斯维加斯的首要任务是到机场直接问航班情况以决定下一步我们的行动。
我们在路上已初步有了一个打算，如果航班正点或当天可以安排我们回麦迪逊，乘搭飞机是最好的选择。但如果航班取消了而且航空公司同意退票，我们就决定继续与National租车公司租车开回家，估计需要开两天时间，如果租车行不通，那就只有坐灰狗或火车回去了，这是万不得以的下策。
我们在机场询问处得到的回答是所有航班只有在当天早上才有明确安排，因此我们只有到18日早上来机场落实。但从机场内的电视显示屏上看，每天进出的航班为数不少，其中包括我们要去中转的丹佛市就有航班。机场没有八月底我们抵达时那么热闹，但进出的旅客还是不少的，相信再经过两天调整，我们周二飞回去的机会仍然是相当的大。于是我们离开了机场进市内找旅馆住下来。
我们沿15号公路北行，于40号出口进入市区街道，就在出口不远处有一家旅店Palace Station，规模不小，我们估计价格不菲，但已近六点，只有停车进去打听一下价钱了。一问吓一跳，竟只要39元一晚，太便宜了。我们赶紧登记住下了。但拿了钥匙，找到房间却开不了门，经反复找总台，弄了半个钟头，才进房间，这时已经接近7点，天已经完全黑下来了。飢肠辘辘，赶紧找电话本找到一家位于拉斯维加斯大街上的嘉麟阁中拟]，晚上行车道路又不熟悉，在15号公路左右转了半天才找到38A 出口，折入拉斯维加斯大街，这条是全市最热闹，赌场最多的街，嘉麟阁位于街的北端较偏僻的位置。我们进了曙U，看见曙U人不少，菜式也挺多，我们点了菜稍等候就上菜了，味道还算正宗。吃完饭就拿着摄影包沿拉斯维加斯大街往南，在市中心区段几个大赌场和商店转了一个多钟头，拍了一些夜景。
由于9 月11日事件，飞机停飞，导致来拉斯维加斯的游客骤减，因此赌场，旅业，懦拨~的营业状态很差，街上及赌场的人都不多。我们大约于11点左右回到酒店，约12点才休息。今天全天行程435英里。
9月17日 星期一 返程前的休整
昨晚在嘉麟阁就岳伀o知这里早上开茶市，因此决定今天到这家曙U饮早茶，早壑ｨ一块儿吃了。由于昨晚睡得较晚，今早近九点多钟才起床，东捡西拾，9:50时离开旅店去嘉麟阁饮早茶。其实我对饮食方面并没有特别的喜好，吃什么菜式选何种口味我从来都不讲究，只是阳阳离开中国时间太长了。总想有机会就吃些中国口味。他原来学习的杰克逊和目前工作的麦迪逊都没有正宗的中拟]，因此一有机会到美国大埠，总想去中国城吃中国嚏A或者在其他城市中有中拟]的，都力争吃中嚏C我们也乐意迁就他。因此这次出来旅游，只要有中拟]我们都争取在中拟]就嚏C
大约10点15分我们就到了嘉麟阁，曙U内很冷清，只有靠里面有一桌客人，我们是第二批来饮茶的人。我们点了春卷，芋角，虾饺，腐皮卷，菜心及肠粉等，并慢慢品茶聊天，反正今天没有什么事情，就算是休整休整，至于明天怎么走还是未知数，当然能顺利搭飞机是最好的，实在不行也只有租车了。
11点半我们离开茶楼，返回旅店休息。直至两点钟，有人来房间搞卫生，我们出去在旅店的赌场转了大半个小时。该旅店主楼及部分副楼的底层均是赌场，一排排的老虎机排列在大厅里，色彩缤份，有5分，25分，一元，两元不等的投币额。硬币投进去，一按按钮，老虎机内的几组图案飞快旋转，等转定下来，出现了什么图案组合就有相应输赢结果。当然最终赢家只能是赌场，客人只不过是获得了一时企望获得大奖的痛快感以及失败后的失落感，而那种天生的赌博心态又迫使客人再次投入更大的赌注，我们对这些娱乐是毫无兴趣，阳阳随意找了两个25分硬币投进老虎机转了两卷，就被它无声无息地吞掉了，我们没有那种扳本的欲望，一笑了之。
为预防明天不能乘搭飞机而改为租车返麦迪逊，我们下午找到了美国 AAA拖车公司驻拉斯维加斯办事处，阳阳出示了会员证，花4.5 元购买了一本全美公路地图册，以作明天应变之备用。
随后我们去了一家大型商场，在商场内逛到近六点钟，并根据电话本查到了另一家粤菜馆“食为先”并驱车找到了这家拟]。在寻找“食为先”拟]的途中，无意中发现拉斯维加斯的中国城。食为先位于中国城一侧，此外这里还有上海馆，潮州馆，四川馆以及越南馆，还有中国的超级商场和其他出售中国商品的商店。我们在几个商场转了一圈后，最后还是进了食为先，点了三个菜，老板送上例汤，风卷残云地就结束了今天的晚嚏C
回到旅店房间，拿出地图，并为明天租车回麦迪逊准备了两条路线，并确定了一条最短的线路，万一明天飞不回去，马上租车走人。最经济的路线是由拉斯维加斯经丹佛，奥马哈到麦迪逊，全程1500英里，最快也要起早贪黑走两个整天，我们也只有作这两手准备了，出门在外，任何事情都要作充分准备，以及提高应变能力和遇事对策。
晚上没有出去，在房间里看电视新闻，主要是关注美国政府对待这次恐怖分子组织的惨绝人寰的破坏究竟是怎么调查，澄清并如何采取措施的，但至今一个星期了，一直都没有明朗的态度。
出来已经18天了，明天就要回威斯康新州了，策划了好长时间的西部之旅就要结束了。这次出游，阳阳花了钗h精力，又是从网上了解其他人是如何组织路线的，又是加入美国 AAA拖车协会以获得西部几个州的公路图和在旅途中如有汽车故障可联系拖车，又是购买美国国家公园年票，最主要的是根据我们的时间以及兴趣，周密的安排旅游线路和景点，使得我们可以用最少的时间去最多的景点，其可谓用心良苦。
回过头来总结一下这次线路的组织安排，应该是比较周详和全面的，西部几个州的国家公园，通过这次出来十几天，基本上是都去了 (死谷原计划有安排，我们考虑路上太辛苦而放弃了)， 下次如再来美国就应该另外安排去南部或者西北部的风景点了。
今天行程450 英里，到今天我们就结束了全部的驾车旅游，全程为4790英里，折合7600公里，平均每天约450公里。这次出去总共拍摄了七八十卷胶卷，有负片也有幻灯片，阳阳的胶卷过几天就拿去冲洗而可见成果了，我
们的几十卷准备带回广州去冲洗，结果如何还不知道。
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