四飞到美国

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我女儿生老二，要我去帮一下忙，人年龄大了，要出一次远门就得下很大的决心：首先是思想上顾虑多，一怕想到路途遥远，身体吃不消，去了不但帮不了忙，还得增加女儿的负担；二怕因为钓鱼岛的问题，在经过日本转机时会遇到麻烦；三怕语言上的一些障碍等。一路上总要出点差错，接连四个飞机坐下来，飞机都坐烦了。

一飞是9月12日下午2点15成都到上海的飞机，本来都是很顺利的，按时上了机，等到大家坐好了，快起飞的时候却传来消息由于航空管制，要延迟40分起飞，没有办法，只好等了，，，好不容易等飞机飞到上海的时候又传来广播的声音，浦东机场正暴雨覆盖，不能马上着陆，要在天上盘旋，等待着陆。给人的印象是有点出师不利，这短短的3小时行程，就花费了4小时才到达。

二飞9月13日上午9点零5分上海到东京，6点就起床去机场，7点办托运时却说我的行李超重了，要交480元的超重费用，我同一个包裹在国内段都没有超重（成都到上海），在国际段却超重了，通常都是在国际上免费托运的货物应该多一些，没办法，权在别人手中，我说，我拿些出来，她说拿些出来也不行，超了6公斤。我拿了几件重一些的衣服出来背在背包上，再换一套轻点的茶具进去，同时也换一个办托的窗口，很庆幸的是这个小伙子让过了。接下来是过安检，发现背包中有根有个瓶子，要开包检查，打开后一看是海椒面，没有说啥，我就把包装好，刚要走他追过来，再次打开包，把海椒面闻了一下，才让过了关。

三飞是当天下午3点45分，东京至亚特兰大，到成田机场一切都非常平静，并不是想象的那样，因为钓鱼岛争端可能出现麻烦，于是很快地在出站路上的显示屏上寻找，15点45到亚特兰大的飞机，在24号登机口。此航班算是最顺利的，越洋的都是大飞机，既平稳又准时，就是飞行的时间长了些，将近14个小时，在机就一直观看着飞行的线路图，高度，速度，飞行的距离，顺风还是逆风，尽管飞到1000公里的时速，还是觉得太慢，时间太难熬了。

四飞亚特兰大到休斯顿，到亚特兰大后，首先是排起长长的队伍等待入关和安检进行得特别地慢，一想到这两项完了还要去取行李，转机，怕时间紧，来不及就有些急躁和心烦。好不容易完了，又到5号转台取了行李，满以为可以去转机了，却在行走的途中，行李被拦下再一次由传送带送走，我以为与上一次一样(上次是终到站)，所以就乘摆渡火车到出站口去取行李，去了后到处都找不到行李，问了几个人都说不清楚，最后问到办公室，那儿的工作人员看了我递上去的机票，在电脑上给我一查，才说直接去休斯顿取，行李送休斯顿了。又再去找去休斯顿的登机口是C43，又乘3站摆渡车，找到C43登机口，一看显示牌，又改变了，改为C36， 距离很近，几步就过去了，刚好此处已准备登机了，上机后飞机也似乎要准时起飞，可是刚离开登机口不远，就停下来了，又要晚点起飞，只有等呀，幸好这次飞得不远，只1小时10分钟就能飞到，最后再等待一次吧！大约半个小时后起飞了，可在休斯顿着陆后，还没有滑拢出站口，又停下了，看到只有一步了都还要当误一点时间，你说烦不烦，本来下午6点半就该到的，结果7点半才下飞机。一路上经过20几个小时的腾下来，感觉得身体有些疲倦，就是坐飞机都坐烦了，所以我说这末远单是走一躺都不容易。

老凌在美流水日记      《走一趟美国不容易》

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