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“很多时候，我要感谢的是上帝，而不是身边的人”!这是当我搭上了赴加拿大的“末班车”后首先想到的一句话。 10 月11 日 的早上，先是搭车到了“中环”，而后转乘11 ：30的机场大巴奔往首都机场。 一路十分的顺畅，两个多小时，就到了北京机场3号楼。 接下来就是验票、行路托运、乘机场地铁、安检……在往后就是长达3个多小时等待。 耳听响起的是舒缓的《班得瑞》音乐;眼观的则是本周末刚刚买来的汪曾祺的《随遇而安》，原本漫长的等待在不 知不觉中飞快地过去了。
17 ：20，晚点10分钟的加航波音777-300班机终于起飞。 起飞后不久，坐在三人一排中间的我偶然发现机舱内的乘客也就大半，而且我身后24排的三人座只有过道边的一人。于是没等飞机改平飞，我就移到了后排靠窗子的座位，这样既为我的同行腾开了位置，自己也因此宽松了许多。看来还是应了那句老话：与人方便自己方便吧! 虽然我乘坐国内的航班已经习以为常了，但是搭乘国际航班还是第一次。加航的空乘人员与国内的空姐差别极大，你看：那位这两位男乘务员一位是黑肤色的、另一位却是白色皮肤的;那位是年轻的金发女郎，那位确是看上去年龄稍大的白人女士…… 是要牛肉儿还是鸡肉儿” 伴随着耳边响起这句生硬而略带洋味的汉语问话，白人男服务员和晚饭送�车已来到了座位前，“来份米饭和鸡肉的吧”!随后依次上来的就是面包、肉排、橙汁、茶水…..虽然饭没吃饱，但是加上婴Z的各种饮料还是让自己好好享受了一番机上的“大”嚏C 开前排椅子靠背后的电视，插上耳机的我尽可以在音乐、收音机、电影、电视中做出选择。 此时，我才觉得空中的生活才真正开始。 过了一会儿，我走向了后面的第四个客舱，心想若有空余三人位置的话，不就可以享受一把飞机卧铺的感觉了吗。可让我万万没想的是，这个舱内众多的三人空座早已被先下手为强的人变成了一片卧铺的海洋……没有办法，谁让咱行动慢了半拍呢。 可当我回到座位时，同排的那位乘客竟然也已不知去向了。“也许那卧铺海洋中就有他吧!”我自言自语道。不管三七二一，先躺下来再说。呵呵!谁知就这样一躺不要紧，一下子就躺到了一道。尽享了一把得来全不费工夫的空中卧铺之旅。 所以说，何谓运气?其实我理解的运气，就是该来时，你即使想不让“它”来，都挡不住的! ……
再往后的饮料呀，加嫔r，我都是在半梦睡半醒间的状态下完成的。 12 个小时20分后，飞机降落在已近黄昏的(原本北京与多伦多有13个小时的时差，但因加国实行夏时制而成了12小时时差)加拿大最大的城市——多伦多机场。 排队、进关，也不知道那位男移民官究竟问了些什丑A我都一概以摇头示意。所以，对方见我只是一个劲地“nono!”，也不想费口舌了，就用红蜡笔在机上填好的表格上画了几笔，并示意可以了。第一关就这样过去了。 再往前走，过了一道门右拐，就进入了不知道为何还要排队第二关。 排队过程中，还是让我感觉到了加拿大机场展现给我们人性化的一面：一位精通华语的服务人员始终在耐心地导引等待入关的验证的人流，并不时解答人们提出的各种问题。 这一关再用刚才对付前一个移民官的办法，光摇头说nono可就不灵了。费了好半天时间，在一番询问没有得到回答后，移民官只好指向我的同行，确认我与已经过关的几个人是一个团队时，才放我过关。 后就是领取行李。取完后，已近当地时间晚上7点了。
在一个老朋友也是加拿大“通”的接站人安排下，我们很快的坐上了事先租好的福特7人座商务车，奔往距多伦多半小时车程的Markham的“Monte Carlo Inn”旅馆。 当汽车驶出机场航站楼时，第一个感觉就是加拿大并没有想象的那之N。气温和北京差别不大。 还是先呼吸一口加拿大新鲜的空气吧! 对加拿大说一声：我来了! 夜幕下多伦多，干净、整洁、静谧。路旁的树木影影绰绰、时隐时现，现代城市喧嚣纷扰和拥堵已经被远远地抛开。鳞次栉比的高楼也没有想象的那丹h。心想也许是从机场驶往Markham的路上这一段的特定风景吧。 当我们乘坐的汽车驶入据说是世界上最为繁忙的公路之一，每日的交通流量超过50万车次的双向14车道的起伏不定401高速路时，给我的视觉冲击的确是空前的：开阔无比!而此时，通常我们听到的形容加拿大的国土的词汇——广袤!两个字似乎已经跃然展现在我们的面前。 虽然车速多在100公里/小时以上，但 “你抢我夺”的超车景象在这里很难看到的。这是因为每个驾驶员超车前除了打开闪火、在反光镜里观察后面无近距离行驶的车外，还要回头向车后盲区观望确认无误后才可以完成超车，因此，秩序井然。 半小时后，到达了灯光溢彩的Monte Carlo Inn旅店。
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