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2010年7月18日，星期日，上午10：07。
当我匆匆走出波士顿南站时，终于看到了那辆等待了半年之久的绿色大巴。在传说中可以变换座位和床位的绿色大巴旁，散放着几件背包，几位老外有说有笑地站在旁边。毫无疑问，他们一定是我的绿龟团友了！
在绿龟发给我们的邮件中，有一份文件是专门关于携带物品的，告诉我们可以携带两个包，并且对一些必需品给出了建议。我带了一个50升的登山包，一个不太大的手提包以及一个腰包。在我的旅游史上，这是携带量最大的一次－－毕竟要应对一个多月的所需。
虽然我的这些初次见面的团友们也按要求只带了两个包，但基本都是－－两个大包！基本至少包括一个70＋20的巨大登山包。当然，他们多数是远渡重洋来自欧洲，带的多些倒也可以理解。还好，绿龟大巴似乎有着异乎寻常的装载能力。我们的大包小包很快就被安顿进了车腹中，剩余空间巨大。当然还得有巨大的剩余空间。
波士顿是这条线路的第一个集合点，然后将是第二集合点－－纽约－－其余的绿龟团友们将在那里集结并与我们会合，他们的人数将接近我们的3倍。尽管有些狼狈，但好歹有惊无险地登上了绿龟大巴。
10点40分，迎来了第一批共9名团员的绿龟车开始向纽约进军，我的绿龟之旅终于开始了！噢，对了，我应该介绍下我的第一批绿龟团友们：
Cris，来自英国Annabelle，Cris的女朋友，英国
Johannes，来自德国Sarah，Johannes女朋友，德国
Colin，来自苏格兰Susan，Colin的夫人，苏格兰
Gary，来自爱尔兰
Scott，来自美国
让我没想到的是，从波士顿登车的9个人中，居然有三对两口子，这个比例实在是高了一点。我心中暗想，要是纽约站也是这幺一对对地上车，那这个旅途就不那么好玩了。
终于可以近距离地感受和体会这辆传说中的绿龟大巴了。
尽管与普通大巴车的内部空间基本一致，但绿龟大巴在内部设计上做了相当大的改动。车厢上部的行李架被直接改成了悬吊式的床铺－－白天放行李，晚上放人。车厢的前部是两排相对的座位，将下面的垫板在中间一搭，立时就是一张大通铺。后部也是如此，只不过中间的垫板是折页式的，一直铺在上面。垫板下面的空间是留给帐蓬包和大块头背包的，只有在取放行李时才会移开垫板，平时就是一张宽宽大的通铺。中间有两排比较正常的座位，相对而设的座位中还有一张小桌。到了晚上，两侧座位上的座板往桌子上一搭，桌子那里就出现了一张床－－而且，下边也出出了可以睡人的空间。也就是说，这个貌似平常的大巴车，可以被简单改装成三层睡人的移动旅馆！作为一辆担负着几十人长途旅行的专业大巴车，这辆车的复杂之处远远不止几张床铺－－在以后的日子，绿龟大巴的神奇一点点地被我们发现，每一次都会赞叹一番。而此时，刚刚展开旅途的我们，更多的兴趣不是研究车厢构造，而是热闹地彼此介绍。
在绿龟的第一批团员中，来自德国的这一对显得有些与众不同。他们只是跟大家略略地谈了一小会儿后，但自得自在地躺到了后部的大床铺上成一统，甜甜蜜蜜地聊起了悄悄话。尽管外面艳阳高照，但车内空调有效地将温度控制在了有点凉的水平上。没过多久，两位德国小情人已经用了上睡袋－－作为绿龟要求的必备装备，这也是睡袋在本次环美之旅中的首次亮相。少了点自由，多了些浪漫。这就是一群陌生人见面后的感觉－－我知道这仅仅是个小小的开头，大部队还在纽约呢。
美国的高速公路旁常常布局着许多商场，这些沿路而设的商业设施也就成了远途奔波的人们的最佳休息场所。中午时分，绿龟大巴优雅地在一处商场环绕的所在停下了。通知书上说的清楚，我们有时也得自费吃饭－－这就开始了第一个自费。一个巨大的商场，无数令人眼花缭乱的商品包括食品－－但可以吸引我的的确不多。我向喜食蔬菜，但美国蔬菜和中国蔬菜大为不同，状且现在我需要的是不需烹饪的即食品种。找来找去，终于找到了最接近中国菜品的一样强力食物－－烤鸡！！！！！！烤鸡这种东西，全世界的味道都差不多。我相信离开祖国一段时间的兄弟姐妹们一定都会同意，别无选择之下，外国烤鸡也常常能尝出家乡的味道。
我的计划是，一个2刀的超级大鸡腿，几个桃，然后－－最最重要的是－－两听啤酒－－已经有团友告诉我看到啤酒了。今天的运气不太好－－此处周日不卖啤酒－－那些活色生香在眼前的啤酒，只能看，买不了－－美国人对酒类管理之严、执行之不堪、有时之气人，将在此旅途过程中生动体现，有时真称得上是惊天地泣鬼神，此为后话。当我拎着一只大鸡腿浅啃低吞时，初次见面的几位欧美同仁对我表示了高度的尊重和敬意－－他们和我一样，完全没有想到我将在不久的将来创造更大的惊喜。
什么叫潜力？
用过午膳后，绿龟大巴再次启动，向纽约前进。路未变，车未变，人未变，但人的状态却是有了些变化－－大家都有些困倦，纷纷选地方开睡。趁着车上人少地宽敞，我也入乡随俗地抓紧时间来一小觉！9个初次见面、前路遥遥的绿龟团友，在初始的兴奋之后，开始在大巴的一路前行中休养生息，准备迎接纽约的大团圆。
波士顿距离纽约并不遥远，一般来说，4个多小时的车程。10：30分从波士顿南站开出的绿龟大巴，下午5点钟时终于到达了纽约的集合地。很显然，这一路走得太没效率－－当然同全程结束时从纽约回波士顿的那一程相比，这个速度也算不错了。不是车开得太慢，是路上走走停停地休息时间太长。当我们终于在5：00抵达纽约时，司机ANDY告诉我们，1个半小时的休息吃饭时间，6：30集合。这个要求有点苛刻，但大家对纽约都不是太在意－－来过的已经来过了，没来过的还会回来－－而且对于晚餐的概念也不太清晰。一切都在磨合中。
对于初次在美国见面的一小伙外国人和美国人来说，最简单省事的办法就是－－听美国人的！SCOTT在第一天的第一顿聚餐问题上毫无争议地承担了一回决策者－－这也是我印象中他唯一一次的重大决策－－我们沿着一条相当纽约的街道走啊走啊，然后找了一家餐馆并随即把它当成了酒吧。
短短几个小时的交往，我已经对SCOTT留下了非常好的印象。原因简单得骇人听闻－－因为他是一个美国人，所以他说美国话，所以我可以听得稍微明白些－－以GARY为代表的英国兄弟们，真的不容易听懂－－几个小时之后，我对这个判断将有更深刻的体会。两瓶啤酒落肚，没吃任何东西－－不知道其他人是怎么想的，反正中午的那一个超级大鸡腿吃得我是一点没饿－－AA制结帐走人！
纽约还是纽约，满街的可疑分子和水平参差不齐的涂鸦。乱哄哄的人和破烂烂的物件总是纽约的组成部分之一－－原因很明显，那里没有奥运会、没有世博会、也没有亚运会。几乎所有到过纽约的外地游客都会有一个同样的感慨－－这个城市真的乱得大气磅礴!而我们的一些城市，在一些事情发生之前，急三火四的涂脂抹粉，生怕被别人说不够标致，这就显得有些过于卖弄风骚了－－只可惜我们的褒奖和肯定又没什么价值－－人家的小媚眼本来就不是冲着中国老百姓抛的。
乱乱的纽约一直乱乱着。乱是一种哲学。人家那里，乱中的秩序叫传统。稳是一种制度。咱们这旮，乱中的稳定叫和谐。
何润宇 《34天环游美国》
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