共计 3214 个字符，预计需要花费 9 分钟才能阅读完成。
今年二月中旬，澳币汇率高企，又值旅游淡季，VirginAustralia开始了悉尼—洛杉矶新一轮的机票促销，来回机票只有1100元澳币，确实让人心动不已。要知道那年圣诞节准备旅美时的机票开价是2400元澳币唉！ 等到拍下三月中旬15天来回的机票后，才发觉老江湖犯了个低级错，应该是把行程确定后再定来回机票的日期，以至一路所影响的游程安排，待下回再分解！ 机票买了，来回日期确定了，接下来便化了足足一个星期来寻求攻略、制定游览路线、预订旅店和租车。 美国也是个地大物博的领地，如果你有条件，一般最好分二到三次逐地游览，每次去的时间过长不太现实，偶然去一次就要把美国东西都玩遍了也不可能，适当地把旅美分为东西二次，甚至 N 次分段游览则更好。 美国我已去过多次，但大部分时间仅在美东的纽约周围，美西到过一次，但没有细细走过。 3月底的美西虽然没有美东那么寒冷，但也不是观赏黄石公园的最佳季节。 洛杉矶一年四季气候温和，大峡谷仅是以巨石为景，不受其他色彩来影响。 于是我们这次就把美西以洛杉矶为起点，环线大峡谷后经拉斯维加斯再返回洛杉矶来作为我们这次的主要路线。
环线大峡谷可经过大约有七个国家公园和无数个著名景点，他们包括： Grand Canyon， 科罗拉多大峡谷 Lake Powell， 鲍威尔湖 Antelope Canyon， 羚羊谷 The Wave， 波浪谷 Horshoe Bend， 马蹄谷 Monument Valley， 纪念谷 Gooseneck ， 鹤颈谷 Canyonlands， 峡谷地 Arches， 拱门 Dead Horse Point ， 死马点 Capitol Reef， 圆顶公园 Bryce Canyon， 布莱斯峡谷 Zion，锡恩 经过筛选我们初定的十五天环线大峡谷路线为：
D1，傍晚飞洛杉矶（时差忽略）
D2，洛杉矶 Los Angeles、好莱坞 Hollywood D3，租车前往大峡谷，当晚到达附近的 Williams AZ 小镇 （700公里） D4，一早赶科罗拉多大峡谷日出 Grand CanyonNP、住 Page AZ （340公里） D5，早上鲍威尔湖 Lake Powell、中午羚羊谷 Antelope Slot，午后经马蹄谷前往纪念谷等日落 （200公里） D6，纪念谷日出后 Monument Valley，经鹤颈湾、峡谷地 Canyonlands NP 至 Moab UT （240公里） D7，拱门国家公园日出至日落 Arches NP，晚仍住 Moab UT （50公里） D8，一早经24号、12日景观公路至布莱斯峡谷观看日落 Bryce Canyon NP （450公里） D9，观布莱斯峡谷日出后，再经12号公路精彩末端，下午到达拉斯维加斯 （440公里）
D10，拉斯维加斯全天游览 Las Vegas D11，返回洛杉矶晚上还车 （430公里）
D12，游览洛杉矶环球影城 Universal Sudios D13，再游环球影城、傍晚市区 D14，当晚起飞返回澳洲（时差忽略）
D15，清早抵达悉尼 几点经历分享：
1，出游美西宜先确定路线日程再购买机票，我们就因恐机票促销期过而匆匆出票，结果在制定攻略时才发现受了机票日期的限制，犯了一个低级错误，导致了安排中的一些美中不足； 我们选择的澳洲订票网是 webjet ，他的优点是可以列出所有航空公司那天的性价比，但 webjet 要收取手续费。所以，等你确定购买哪个航空公司后，就直接到那个航空公司的官网购买就可以了，有时还会碰到更低的 Happy Hour 促销价；
2，我们持有澳洲护照的去美国旅游现在也需在美国驻澳洲大使馆的官网上签证，签证费用是14元美金，单次入境最长不能超过三个月。打印签证单后，在澳洲机场 Checkin 时需要出示，否则不能上飞机。 在填写申请表时，你在美国住处的一栏可以填写你到达当天酒店的名字； 3，我们乘坐的 VirginAustralia 航班时间非常好，是晚间6点后起飞的，因为时差关系，起飞后实际上一直是黑夜，所以可以一直作为睡眠状态，等到13个小时后抵达洛杉矶，虽然还是15日的下午，但下飞机后的数日，丝毫没有受到时差带来日夜颠倒的睏意；
4，当天抵达洛杉矶后，我们是在机场外搭乘 Door to Door 机场穿梭小巴到好莱坞附近的旅店的，每人16元美金（再加4元小费），而 LAX 到好莱坞的出租车费大约在60美金左右再加小费。 我们当天没有直接在机场租车，因为计划第二天步行游览好莱坞，不需要用车； 5，我们特意安排在到达洛杉矶第三天，即星期六一早道路车辆不多的期间内，在洛杉矶中央 Union Station取车直接前往大峡谷的，这样便于在安全的情况下快速适应驾驶和道路；
6，到了美国如果还想使用澳洲手机，尤其 iphone ，一定要把设定里的数据漫游关闭，否则例如澳洲的 Optus 将收取20元/M 漫游费，一个小时漫游用量是 10 M ，那么一个小时的漫游费将达200元澳币。我们因为自驾第一天没有仔细检查 GPS 的设定，导致迷路后只好开启手机漫游导航，等到1个多小时后的拨乱反正又没有关死手机，结果等到 Optus 来短信提醒我们用量异常时，已用了30多 M 的容量，月末的账单清楚地显示需要交付 700 多元澳币，杯具啊！ 7，环线大峡谷的九天里不算太赶，全程总共不到4000公里，除了第一天多走了一点路外，以后每天平均自驾的路程都在400多公里左右。如果每天一早出门，就算一路停歇拍照游览的话，也能保证在下午3点左右到达下一个住宿目的地； 8，这一路将进出 Grand Canyon NP （门票25元美金）、Canyonlands NP （门票10元美金）、Arches NP （门票10元美金/七天）、Bryce CanyonNP （门票25元美金），和一个领地 MonumentValley （门票5元美金/人），如果计划多次进出观看日落日出的 ，可以购买美国国家公园的年票票价是80美金，但 Monument Valley 领地不属于国家公园，门票要另外付；
9，大峡谷环线将经过二个时区，即从加利福尼亚州 Califniya、亚利桑那州 Arizona 到犹太州 Utah 时要加一个小时，而从犹他州 Utah 向西进入内华达州 Nevada 的拉斯维加斯时要减去一小时； 当然，我们自驾的第一天就遭遇不少突发事情，尤其遭遇了大雪封路，往后呢就对行程作了调整。 其中被取消的景点是，科罗拉多大峡谷因为大雪封路；羚羊谷只有中午11点的 Tour 才能取得最好的光线；波浪谷需要预约抽签进入，且还需要有步行5个小时的准备；马蹄湾和鹤颈湾没有超广角的镜头就免了。 实际上要完成以上计划，14天就够了，也就是 D13，那天傍晚就可以直接去机场返程； 如果你还有一个星期的话，且在10月初到美西的话，可以安排从拉斯维加斯北上，经盐湖城游玩大提顿 Grand Teton NP 和黄石国家公园 Yellow Stone NP，再经优胜美地国家公园 Yosemite NP 回到旧金山 San Froceco，最后沿着风景优美的美西国家1号公路返回洛杉矶。那么三个星期基本把美西的主要景点走遍了。 个人认为不是十月初到美西的话，黄石公园的景色不是最完美，有兴趣者我们可另题讨论！
几件必须准备的小物品及贴士：
1，美国的电源插座与澳洲不一样，要带个电器转换插头，甚至小电源插座板。；
2，美国的汽车电压与全世界一样，如果自驾，再带一个车冲，毕竟几乎时间都在车上，晚上来不及充电的，上了车继续；
3，美国的西部早晚是照相的黄金时段，带个头灯，因为要等日出日落，摸黑是经常性的； 4，美国的电源是110伏，所以，额定220伏的电器美国不能使用，不过美国大部分酒店旅馆都有电吹风、熨斗； 5，美国的酒店旅馆有专用的咖啡器，一般没有电热水壶，所以喜欢喝茶的比较麻烦，不能烧开水。如果你有一个车充电热杯那就好了； 6，美国的太阳和澳洲一样火辣，太阳油和遮阳帽，甚至墨镜最好带着； 7，美国的服务行业都有收取小费的习惯，所以你从澳洲上飞机前口袋里最好就放几张一元的美金； 8，美国的食品很一般，所以到了美国买点方便面和水放在车上是必需的；
领 $200 出行大礼包
