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今朝梦想成真
2010年初，笔者和夫人借着在洛杉矶居住3个月的良机，终于将酝酿已久的大峡谷之旅付诸了实施。考虑到季节、日程和行车路线等因素，我们的大峡谷自驾游以拉斯维加斯作爲中转站，目的地确定爲“大峡谷西沿-天空步道”以及“大峡谷国家公园”的南沿部分，总共历时3天2夜。其中第一天从拉斯维加斯出发，首先前往“大峡谷西沿-天空步道”景区游览观光，然后赶往“大峡谷国家公园”东南方向的小镇Flagstaff住宿；第二天进入国家公园游览，当晚住宿在国家公园南门外的Tusayan村；第三天早上继续在国家公园游览，午后一路返回拉斯维加斯。
当我们在出发前，使用Microsoft Mappoint地图软件进行大峡谷之行的地标定位和路线规划时，发现一个略显奇怪的现象：“大峡谷国家公园”的位置非常好找，在地图上观察往返道路的等级也都比较高，在美国国家公园管理局的官方网站上还能方便的找到很多实用信息；而“大峡谷西沿-天空步道”景区的位置则无从定位，访问“天空步道”的官方网站，得到的也仅仅是几行文字描述的从拉斯维加斯前往景区的行车路线，而不提供任何的行车地图，Google搜索的结果也大体相近，详细信息乏善可陈。最后笔者和夫人好歹借助Google Map找到了“大峡谷西沿-天空步道”的准确位置，并将其对照着标在了Mappoint地图中。至于周边的道路，特别是从该景区前往国家公园方向的Flagstaff的道路，看上去似乎非常的崎岖。
2010年1月5日早晨八点，笔者与夫人一起驾车离开拉斯维加斯，沿93号公路朝东南方向的亚利桑那州行驶。我们驾驶的是在美国购买的一辆2000年産二手丰田卡罗拉（见图），行驶里程大约16万英里，是一部名副其实的旧车。由于这辆车在从洛杉矶开往拉斯维加斯的一路上状况表现得非常好，所以我们放弃了在拉斯维加斯租一辆新车的计划，大胆的决定继续驾驶这辆二手车游览大峡谷。笔者和夫人很快到达了位于内华达与亚利桑那交界的胡夫水坝（Hoover Dam），这也是所有通过公路从拉斯维加斯前往大峡谷游览的游客必经的一个著名水利电力设施（见图）。将手表调快一个小时，我们告别了胡夫水坝，开始在亚利桑那广袤的大地上行驶。很快，在GPS导航信息以及路旁标示牌的双重指引下，我们顺利的从93号公路转向Pierce Ferry公路，朝着“大峡谷西沿-天空步道”景区进发。
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