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今年6月份，我们一家去了美国阿拉斯加，我们定的是皇家加勒比海公司的游轮，在温哥华上船，在船上航行8天7夜，第一天和第7天全天航行，不靠岸，其他时间每天靠岸一个城市。第八天船靠SEWORD，开始陆地游，一共12天。下面是我们在阿拉斯加的行程，以及我在网上搜到关于阿拉斯加的介绍，希望对今后去阿拉斯加的朋友能有所帮助。去之前我在网上搜索其他朋友去阿拉斯加的游记，可能国人去的比较少，只找到很少的几篇，而且旅游的方式也不一样，大多自驾游，希望我这篇游记能给大家一些参考。 阿拉斯加简介： 阿拉斯加州（Alaska State）是一个位于美国西北太平洋东岸的州，第49个加入美利坚合众国的州，其也是美国最大的州、世界最大的飞地地区，该州的邮政缩写是AK。“阿拉斯加”一名最可能源于阿留申语的“Alyeska”，意思是“很大的陆地”，阿拉斯加州东接加拿大的育空、不列颠哥伦比亚，南邻阿拉斯加湾、太平洋，西濒白令海、白令海峡、楚科奇海，北临北冰洋。
1867年俄国人以720万美元的价格将阿拉斯加卖给了美国，关于这一点，我们在旅途中多次听到，我想俄罗斯游客听了心里一定很不是滋味。据说，当年为了让美国人觉得物有所值，俄国花了10万美元收买美国的新闻记者和政治家，由他们说服美国国会慷慨解囊。按照实际购买力折算成现在的钱，140年前的720万美元约等于84亿美元。但在19世纪，还无人知晓阿拉斯加的真正意义，如此廉价的买卖在美国竟遭到强烈反对，认为冰天雪地的阿拉斯加毫无用处，购买它是恣意浪费，无比愚蠢。然而当时的美国国务卿西沃德认为，阿拉斯加的潜在的长远意义绝非金钱可比。其实，阿拉斯加拥有丰富的宝藏，鲑鱼产量居世界第一，金银铜铂煤石油天然气储量极大。据最保守的估计，美国人得到阿拉斯加的前50年，从这块土地上得到的纯收入就超过7.5亿美元，今天低价总计约值3万亿美元。 行程综评： 我们的整个行程是由皇家加勒比海公司组织，组织非常好，尤其他的行李托运服务非常棒，由于阿拉斯加气温比较低，行程又长，因此每个人的行李都很多，而且陆地游是几乎每天换一个地方，所以行李多了非常不方便，一登陆，导游就发给我们一些行李牌，把名字写上，红色牌代表该行李箱不是每天需要，一直到行程结束再还给我，蓝色牌代表该行李我每天都需要，这样你就不用操心行李的问题，每当到达一个酒店，带有蓝色标签的行李已经放在你的房间了，离开酒店时，你只需在指定的时间把行李放在房间门外就可以了。本来以为行李搬运是由酒店负责，后来才发现都是由导游和司机负责，想想他们也真不容易。整个行程没有安排任何购物和餐饮，因此不存在回扣的问题，导游就靠游客给的小费。
按惯例，每位游客每天付给导游6美元，司机4美元。导游非常敬业，因为我们的英文不是很好，有时候虽然导游讲了好几遍，但我们依然不是太明白，经常私下再找导游求证，每次导游会不厌其烦的给我再讲一遍，后来导游了解我们的英文不好，就额外照顾我们，每次自由活动时，都问问我们有没有问题，最后我们给小费时就每人多给了她一些。 因为我们是在新加坡报名组团，因此整个行程的导游全讲英文，幸运的是，我们的陆地导游是波兰人，英语讲得很清楚，用词比较简单，比较容易理解。前八天是CRUISE不需要导游，每天停靠一个城市，可以下地参观，也可以自费参加一些项目。这些项目必须提前预定，最好在行程开始前提前在网上预定，因为选这些自费项目是一件非常头疼的事，需要时间仔细研究，从中选出最物有所值。每个城市都有很多的项目可选，一个城市只停留一天，所以一个城市最多只能参加两个活动。行程开始前，我本想在网上搜索，借鉴他人的经验，却一无所获，只好自己研究试着选了，这也是促使我写这篇游记的原因之一，以便今后给他人一些参考意见。我们是上船后第一天才定的，本着一分钱一分货的原则，选的大部分都是最贵的项目，本以为那么贵没人定，其实不然，很多项目爆满，只好临时改了，所以一定提前预定。我们每个城市都定了一至两个项目，在所有的项目中，我个人认为最值得一看的是：做直升飞机登陆冰川加狗拉雪橇，看鲸鱼和做飞机看麦金利峰，后面我还会讲到我参加的其他活动。
还有一项不错的活动名字叫什么Chain，翻译成中文就是拉链的意思，我们没有参加，好几个城市都有这项活动，就是人坐在椅子上，沿着钢索从高山上滑下，看着很刺激。和我们同桌吃饭的一对美国夫妇参加了，他们说，刚开始很害怕，结束后很想再来一次，每人还发一块奖牌，有兴趣的朋友可以试试。不建议参加的活动是丛林寻熊，因为很可能看不到熊，白浪费钱。 准备篇 1 签证：因为要在温哥华上船，因此需要加拿大和美国两个国家的签证。办签证时，要先办美国的，拿到美国的签证后，加拿大的一般没有问题。我这次，加拿大给了我三年的多次往返。 2 衣服：6月已经是阿拉斯加的夏季，但是温度还比较低，需要带一些棉衣和春秋衣，毛裤就没必要带了，没那么冷，手套也不用带。即使你打算去冰川看看，穿一件THE NORTH FACE的棉上衣和牛仔裤加条春秋裤就够了，冰川上没有想的那么冷。当地人在冰川上工作，有的竟然穿短袖体恤衫，千万别穿的太多，穿多了拿着也不方便。最好穿一双防水鞋，我买的是THE NORTH FACE的，天天穿也不捂脚，还很干爽，THE NORTH FACE不愧是户外运动的专家。棉衣最好也买防水的，因为有好几个城市经常下雨，穿防水棉衣，下雨时带上帽子就够了，很方便。我买的衣服鞋全是THE NORTH FACE，除了裤子，后来在旅游中发现，很多人都穿THE NORTH FACE，事实也证明他家的衣服质量的确好。阿拉斯加温差很大，因此衣服要容易穿脱，我一般里面穿一件长袖体恤衫，外面穿一件棉衣，再加一件牛仔裤，有时觉得腿冷，就加一件春秋裤。如果你打算去冰川上徒步行走几个小时，估计应该多穿一些衣服，我们没去，我们只是坐直升飞机到冰川上坐了狗拉雪橇。
因为我们要坐游轮，有两天晚餐要穿正装，男士穿西装，女士穿晚礼服。因为以前从来没参加过正式的晚宴，因此不知应该带什么样晚礼服，担心穿的太简单了不礼貌，太隆重了与气氛不配。事实证明，穿一件质地比较好的连衣裙就可以了，如果有专门的晚礼服就带着，没有也不必特意去买，只有别穿的太休闲就可以。如果实在不想参加这种晚宴，也可以去吃自助餐。说实话，吃自助餐更舒服些，因为咱中国人没有参加晚宴的经验，到了这种场合很不自在。 3 其他：插座转换器，牙膏牙刷，润唇膏，拖鞋，墨镜，高防晒指数的防晒霜。船上不提供牙刷牙膏和拖鞋，温哥华和美国的酒店也都不提供，一定自己带。 游轮篇： 前言 我们定的游轮是皇家加勒比海的海洋灿烂号，英文名字是RADIANCE OF THE SEA ，服务确实非常好，船上的饭菜也很好，设施也不错。早餐有两种，一种是单点的，一种是自助餐，我个人还是喜欢自助餐，选择多些，当然单点的更精致，午餐也有两种，晚餐以单点为主。如果英文不够好，我建议还是吃自助餐比较省心，因为单点，光菜谱就得研究半天。晚餐还是吃单点比较好，饭菜比较精致，唯一不好的地方就是，同桌吃饭的都是老外，如果英语不好的话，交流就会比较困难，气氛比较沉闷。
游轮每天停靠一个城市，可以下船参加自费活动，也可以游览小镇的风光，买一些纪念品。本来以为船上买的东西一定比陆地贵，后来才发现船上的东西因为免税，其实比陆地上的要便宜。 第一天 登船 第二天 航行 全天航行，不靠岸，正好利用这个时间参观整个游轮，还可以到赌场试试手气。累了可以到甲板上喝个下午茶，船上的餐厅随时提供餐点，我觉得船上的甜点很好吃。看到很多外国人一次吃那么多甜点，怪不得他们体格那么大，有些胖的简直不可思议。 第三天 KETCHIKAN， KETCHIKAN是到阿拉斯加的第一个城市，我们选择的自费项目是独木舟和JEEP车丛林探险。这两个项目还不错，独木舟就是在船上看看两岸的风景，然后到丛林中看看。JEEP车丛林探险，就是越野车在林间小道中行驶，如果想自己开的话，记得带着驾照。这个活动比较刺激，越野车在山路上颠簸前行，一会儿穿越积水，一会儿驶过洼地，比较有意思。汽车是自动挡的，很容易驾驶，一车四个人，游客自己驾驶，导游开一辆车在前面带路，一直开到山顶再原路返回。当时我想，自己家的越野车肯定不舍得在这样的路上开，对车的磨损肯定很大。既然机会难得，我建议大家自己开车体会一下驾驶着越野车在山路上驰骋的感觉吧！ 第四天 ICY STRAIT POINT 我们选择的自费项目是看鲸鱼，对于没看过鲸鱼（Whale）的朋友，我建议大家一定要参加。而且保证能看到鲸鱼，只是在船上海风很大，一定要多穿点。以前在电视上看过鲸鱼，但亲身经历这还是第一次，特别是鲸鱼的摆尾，真可称得上优美，喜欢照相的朋友，一定带一个性能好的单反照相机，抓拍下鲸鱼摆尾最美的瞬间。有时候鲸鱼离船很近，可以听到鲸鱼呼吸的声音。越小的船，越可以近距离的观看。找鲸鱼的时候，只要看到海面上升起一团白雾，下面肯定有鲸鱼，盯着那个位置，很快鲸鱼就会出现。看鲸鱼的时候，还可以看到海癞（Sea Otter），它们长着圆圆的脑袋，全身圆滚滚的，身上长满了细细的绒毛，非常可爱。大家站在甲板上找鲸鱼，海濑围着船玩耍，在大家面前表演，引起人们的欢呼声，听到欢呼声，它们表演的更带劲了。
下午我们又参加丛林找熊，没看到熊，可能因为那天下雨，熊都躲在洞中。不过在丛林中，我们看到一种可怕的沼泽地，看着没什么特别，其实非常深，超过一人深。 第五天 JUNEEN 朱诺是阿拉斯加的首府，也是美国唯一无法乘车到达的州首府，只能乘坐飞机或者轮船前往。 1880年，两个美国人和一个印第安人在这里的一条小溪里发现了黄金，从而掀起了淘金狂潮，使这个当年的偏僻小村发展成为阿拉斯加的首府。而那三个发现黄金的人中间有一个人的名字就叫：约翰逊•朱诺（Jonson•Juneau）。 上午我们去看了冰川，冰川的名字没有记下来，可能是门登霍尔（MENDENHALL）冰川，因为这是我们看的第一个冰川，所以非常兴奋，在冰川前拍了好些照片。冰川非常漂亮，裂隙处是深蓝色的，冰川的表面有一些象土一样的脏东西，我们分析是污染造成的，后来到游客服务中心参观，里面讲解关于冰川的知识，才知道冰川表面的脏，是由于冰川旁边的岩石长期被侵蚀成为粉末，被风吹到冰川的表面造成到。由于全球气候变暖，这些冰川也在逐渐融化。据说，阿拉斯加的冰川形成于4000年前的冰河时期。 参观完冰川，我们又来到一个类似公园的地方。公园建在山下，坐一种类似电瓶车的车沿着山路参观，本以为是电瓶车，后来发现这车是用汽油的，想想也难怪，美国汽油那么便宜，一升只有80多美分，没必要用电瓶车。在公园里到处挂着类似吊兰一样花球，非常漂亮，很奇怪，阿拉斯加天气那么冷，花却开得非常好，颜色艳丽，后来明白，正因为气温低，所以花期才能长。在阿拉斯加到处可以看到这种花球，当时想如果如果家里放这幺几盆花球一定也很好看。 参观玩公园，又去了一个三文鱼加工厂。
三文鱼有一个特性，就是他们是在淡水中产卵，孵化，长成小鱼以后就游进大海，三文鱼的皮肤对供它们出生，长大的淡水有一种特殊的记忆。当它们在海洋里面混上几年长大以后，它们就会拼死游回它们出生的这个地方，然后产卵并死去。有意思的是，这些三文鱼游动的时候，一定是逆着水流的方向游动，所以所有的三文鱼的养殖场全部要搞一个大水槽，制造出人工水流，让三文鱼在这水槽里面游动。然后将它们放入大海，过了几年，它们又自己游回来了。三文鱼还分好多种，最贵的叫King Salmon，生长期是七年，肉质是血红色的。我们在加工厂的商店买了一个King Salmon鱼柳尝了尝，类此牛肉棒，很硬，也没吃出什么特别，离开加工厂的时候，导游送给每人一个，早知道就不买了。 下午就是我认为最好的自选项目：乘直升飞机看冰川加狗拉雪橇。本以为冰川上很冷，穿了很多衣服，还带了手套，其实没有想得那么冷，而且上飞机前要换上防水防滑的鞋套。
一定记得要带墨镜，因为冰川反射的光特别刺眼，刚下飞机时根本睁不开眼，万一忘了也没关系，冰川上有备用墨镜，可以借来戴。从直升飞机上看风景非常漂亮，看到的冰川风景和上午看到的完全不一样，冰川裂隙处透出的深蓝色象蓝宝石一样。下了飞机，踩在雪上心里非常兴奋，听冰川上的服务人员讲，这冰有十米厚。冰川上的服务人员晚上就住在冰川上，每人一个类此帐篷一样的屋子，床都有加热，他们很多是大学生，一般在冰川上工作7天，下山休息三天。狗拉雪橇的狗也是每只狗一个窝，这些狗很能跑，能工作一天。狗拉雪橇结束后，我们等候直升飞机来接我们。过了一会儿，好几架飞机同时来了，就像拍007电影一样，站在雪地里，直升飞机呼啸而来。上了飞机，起飞时，耳罩里竟然传来007电影的音乐，实在太好笑了，感觉自己置身于电影中。 第六天 SKATEWAY 今天安排的活动是坐JETBOAT看鹰。这项活动因为要坐在快艇上参观秃鹰的保护区，时间很长，风很大，需要穿多一点衣服，不过可以在上船前工作人员一般会发毯子帽子手套。秃鹰（Bald Eagle）是美国的国鸟，一种大型食肉鸟类，食物以鱼为主，他们是捕鱼高手。其实，秃鹰的头并不秃，它们的头和尾部长有白色的羽毛。说实话，看到的鹰不多，而且都坐在树上，还不如靠岸后在船上看到的展翅飞翔的鹰漂亮。不过看到的风景还是很漂亮的。参观完保护区，到了午餐时间，一下船就看到类似烧烤的炉子已经生起火，我们领了一个烧烤用的叉子开始烤肠。
考好肠，自己做热狗就是你的午餐了，还有一些汤和薯片。这个活动感觉一般，当时之所以选这项活动，是因为鹰是阿拉斯加比较有特点的动物。 到此，游轮上所有的自选活动结束了，明天船就不靠岸了，全天航行。提醒大家，船靠岸时，别忘记坐在船上欣赏一下岸边的风景。午餐时间，坐在露天甲板上，沐浴在温暖的阳光里，边享受美食， 边欣赏风景，偶尔有几只鹰在蔚蓝的天空中飞翔，远处是皑皑雪山，美式小屋掩映在绿树中，让人心旷神怡。别忘记带墨镜，在阿拉斯加一定时刻记得把墨镜放在身边，阳光实在太强了，免得照出的照片愁眉苦脸，而且还会增加鱼尾纹。 第七天 HARBOUR冰川 哈伯冰川是世界上最大的活动冰川，长达90英里，异常活跃，不断在成长感觉，就像一条大河，到了入海口突然冻住了。早上我们早早吃完早饭，到船头去占据有利位置观看冰川，发现已经有很多人等在船头了。进入峡湾后，海面开始出现冰块，靠近岸边的地方海面结了冰，峡湾的尽头就是著名的哈伯冰川，绵延几公里宽。不时有冰块掉入海中，发出雷电一样的巨响，当地的特领吉族人称之为“白色的雷电”。巨大的冰块开裂，随着巨响落入海中，细小的冰块象白色的沙石，瀑布一样流入海中，引起游客阵阵惊呼，游客纷纷拿起相机记录下这一瞬间。甲板上非常冷，有时可以看到海濑从水中游到冰上。 观看完冰川，欣赏两岸的风景，可以看到绿树中突然出现一条白色的细长河流，蜿蜒流入海中，这是山顶的积雪融化后形成的，就像明信片中看到的景象。 第八天 Seward和anchorage 早上游轮到达Seward，在码头遇到陆地导游，坐大巴到阿拉斯加海洋中心参观。
在海洋中心一楼，可以看到很多软体海洋生物，像海蜇、海参、海星等等，还可以用手触摸。 参观完海洋中心就乘坐大巴到安克雷奇（ACHORAGE），安克雷奇是阿拉斯加最大的城市，安克雷奇国际机场(ANC)世界上货物吞吐量最大的机场之一，是世界的空中十字路口。安克雷奇拥有世界上比例最高的私人飞机和飞行员，买一架小飞机非常便宜。在安克雷奇国际机场，我们看到非常多的小飞机，象玩具一样。在安克雷奇我们自由活动，我们就在市区转了转，到商场逛了逛，买了两个coach的钱包，比国内便宜很多。晚饭我们去了一家当地很出名的海鲜餐馆，餐馆的名字是simon&seaforts，点了雪蟹腿、生蚝、龙虾还有猪排，海鲜很好而且价格便宜，雪蟹腿有一尺长，生蚝很新鲜，龙虾味道也很好，这家餐馆的生意很好，需要提前预定，可以让酒店前台帮忙预定。值得一提的是猪排（premium ribs），其实是猪肋排，味道非常好，量非常大，两个人分吃也足够了，后来我们在其他地方餐馆点过premium ribs，味道也非常好，建议大家试试。在美国餐馆吃饭，服务员不时过来询问饭菜味道如何，每次我们都说“verygood”，如果你表露出不满意，服务员马上问哪里有问题。为了免除麻烦，即使味道不适合我们，也说“very good”。 第九天 Fairbanks费尔班克斯 费尔班克斯是阿拉斯加主要城市，位于阿拉斯加州内陆，有“北极光首都”的美称，一年之中有超过200天的极光现象。极光只有在天黑的时候才能看到，由于5月以后，阿拉斯加在随后的3个月里进入白昼，所以极光在9月以后才能看到。我们因为是6月去的，所以没有看到极光。 在费尔班克斯，我们去了北极。
所谓的北极，其实只是一个小镇，可能位于北极圈以内，并不是大家想象中的北极。那里有一个卖圣诞节礼品的商店，里面有一个圣诞老人，是真人，每天坐在里面和游客合影。据说，这个圣诞老人每年圣诞节时会收到几千封信，可以在这个商店买张贺卡，直接寄回家，贺卡上印有north pole 的印章，也算留个纪念。 在费尔班克斯大家可以体会一下极昼的感觉。我特意一点钟起来看看窗外，天还是亮的，三点钟起来天还是亮的，我不知道天是否黑过。在阿拉斯加，因为没有黑天，时常造成时间错觉，觉得天还没黑时间还早，其实已经晚上10点多了。 第十天 荒原观光火车参观denali公园 早晨离开Fairbanks乘观光火车参观Denali公园，车程约4个小时。德纳利国家公园（Denali National Park）位于阿拉斯加山脉的东端，在安卡瑞奇北面约200英里的地方。阿拉斯加山脉是东西走向，长约600英里，其主峰麦金利山（Mt.McKinley）正好被划在国家公园里面。德纳利国家公园的特点就是大，德纳利的地盘有600多万英亩，差不多是黄石的三倍。
尽管资格没黄石公园老，德纳利国家公园也算得上“历史悠久”了。美国政府于1917年在此设立麦金利山国家公园（Mount McKinley National Park），当时的面积没有现在这幺大，连麦金利山也没划到公园之内。后来，随着阿拉斯加的潜在价值越来越受到人们的重视，德纳利国家公园的面积也水涨船高地一点点增大。1976年，公园增设国际生物圈保护区；1978年，卡特总统又宣布在公园边上圈地设立了个国家遗迹保护区（Denali National Monument ）。 1980年通过的联邦“阿拉斯加国家利益土地保护法”，更使公园面积大增，联邦政府将麦金利山等附近的大片地区一古脑儿地都划进这座国家公园，并正式命名为德纳利国家公园保护区（Denali National Park and Preserve）。 下午我们乘坐公园的观光汽车进入公园伸出，沿途寻找denali公园的“四大”：灰熊（Grizzlies），麋鹿（moose），北美驯鹿（caribou），和dall sheep（中文名字没有查到），汽车在公园内蜿蜒前行，海拔会越来越高，随着海拔的升高，风景从针叶树林地带（the taiga forest）向苔原（tundra）变化，苔原是指树木不生，底土常年冰冻的北极地区，气候寒冷，每年既有极短的植物生长期，只有一些低矮耐寒的木本和多年生草本植物以及苔藓和地衣生长。
汽车要在公园内行驶六个多小时，最好带一个望远镜以便寻找动物，观光汽车的司机兼导游，帮助大家寻找动物。真的很佩服有些人的眼力，能在那么远的距离发现动物，常常顺着周围人的方向去找，我都要找半天。一旦发现动物，司机就会用摄像机为大家拍下来，车内有车载电视，游客可以通过屏幕看，但是没有自己用望远镜找过瘾。整个公园不允许扔垃圾，即使扔到垃圾桶内也不行，参观结束后，司机会统一用垃圾袋对垃圾分类收集。 第十一天 Talkeetna 做观光火车到talkeetna，车程4小时。在这里我们预定了飞机参观北美第一高峰麦金利山。 麦金利峰位于美国的阿拉斯加，靠近北极圈。第一次有关麦金利山的记载是在1794年。英国航海家乔治•克安克瓦沿着阿拉斯加海岸线航行时，在北方的水平线上发现了这座“伟大的雪山”，这就是它的最初记录。麦金利峰海拔高度6500多米，是北美第一高峰。与海拔8848米的珠穆朗玛峰相比差很多，但麦金利峰是从海拔几百米的平原上隆起，相对高度6000多米；而珠穆朗玛是从海拔4-5千米的青藏高原上拔起的，相对高度4000多米。所以麦金利峰据称是世界上相对高度最高的山峰。每年吸引了众多登山爱好者。 做飞机前以为是能做十几人的飞机，到了以后才发现只能做六个人，真的怀疑这样的飞机是否安全，当时真有点打退堂鼓，但已经交了钱了，一个人600多美金，估计我即使不去也不会退我钱，所以还是硬着头皮上了飞机 。但等飞机飞起来后，我真的后悔了，当时觉得早知道这样，即使不退钱我也不上了。
飞机上升时，要穿过云层，遇到乱气流，这时飞机就会颠簸，那感觉就像做过山车，忽上忽下，觉得心脏随着飞机也忽上忽下，真的很恐怖，当时真想不看了快回去吧！但风景真的很美，从来没看过这样的风景，窗外全是白雪皑皑的山，群山在白雪的包裹下，象抹了一层洁白的奶油。麦金利峰其实是双峰，因为两个山峰之间是冰川，所以只能依稀看出两个山峰。因为飞机小，所以可以靠近山，在山峰之间穿梭，有时候机长为了让我们看到飞机下面的风景，把飞机倾斜，虽然看到了美景，但挺害怕的。如果天气好还可以看到登山爱好者，从飞机上，登山队象一条黑线，缓慢的前行，前面不远处是营地，看着很近，估计他们要走很长时间。他们一般是沿着麦金利峰两个山峰之间的冰川走，我想可能因为这条路线比较平缓，相对比较容易攀登。我第一次亲眼看到登山队登山，当时心里说不出的感觉，真的很佩服他们的勇气。 回程飞机下降的时候，又遇到乱气流，这次颠簸的不厉害，但感觉飞机好像被风吹得猛的一抖，我想如果遇到龙卷风，这飞机肯定玩完。 后来，我想其实我是自己吓唬自己，这飞机肯定还是安全的，要不不会让他们营业的。虽然过程恐怖，但风景难得一见，建议大家还是坐飞机看一看，这也是一次难得的经历。 下午我们又坐观光火车到了酒店，酒店的名字是talkeetna alaska lodge，这个酒店其实是一个度假村，风景很美，酒店的大堂有一个大壁炉，坐在壁炉旁边的沙发，非常舒服，还可以免费无线上网，很适合度假休闲。 第十二天 返回安克雷奇，行程结束。 回到家后，翻看在阿拉斯加的照片，美丽的风景真的让人难以忘怀。
