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纽约市一条老旧的铁路线被重新启用。不过这条铁路线不再像以前运送家畜，它现在每天给几千人送去欢乐，并且刺激纽约一些社区的经济发展。这个高架铁路线变成了纽约市中心的“高架公园”。
游客欢迎
被命名为“高架公园”的地方，是新装修且架高的散步长廊。这里曾经是一条运送牲口和家畜饲料的铁路线。火车最后一次运货是在1980年，当时它载运冷冻火鸡到曼哈顿下城。在人口密集的城市，这条高架线如今蜿蜒穿行曾经被称为屠宰场的社区，现在则为大众提供了休闲的空间。
纽约人和观光客都非常喜欢这个地方。
一位观光客说：“这个主意太好了。”
另一位游客表示：“你真的没有很多机会看到老一代的东西，象是铁路。但是在这儿，你可以看到一些铁路轨道。”
这位游人说：“还有，我喜欢走在轨道上。”
被命名为“高架公园”的地方，是新装修且架高的散步长廊。这里曾经是一条运送牲口和家畜饲料的铁路线。火车最后一次运货是在1980年，当时它载运冷冻火鸡到曼哈顿下城。在人口密集的城市，这条高架线如今蜿蜒穿行曾经被称为屠宰场的社区，现在则为大众提供了休闲的空间。
纽约人和观光客都非常喜欢这个地方。一位观光客说：“这个主意太好了。”另一位游客表示：“你真的没有很多机会看到老一代的东西，象是铁路。但是在这儿，你可以看到一些铁路轨道。”这位游人说：“还有，我喜欢走在轨道上。”
这个曾经单调的周边地区由于高架公园而似乎在一夜之间改变了。
这里是一望无际的水泥丛中的一块绿洲。人行长廊里长着100多个不同品种的植物，这是火车停止运行后从留下的野生植物中生长出来的。在人行长廊旁到处都是新的建筑，公寓、写字楼、饭店，甚至博物馆。住在附近的人感到自豪，但是同时也感到担心。
一位游客说：“这对附近仍想在这里得到一席之地的工人阶级而言确实有很大的压力，所以，你知道，高架公园既对以往的工业辉煌表示尊重，但是也使中产阶级逐步排挤了劳工阶层。这个问题有点棘手，但是我们还是为拥有高架公园而感到高兴。”
高架公园的第一部分在5月揭幕，之前进行了15年的规划和政治斗争。纽约市长布隆伯格，和对这项目作出贡献的服装设计师弗斯滕伯格和她的丈夫、媒体巨头迪勒等为高架公园的开办进行了剪彩仪式。
弗斯滕伯格说：“我很自豪是这个社区的一分子，是这个城市和这个国家的一分子。高架公园从设想到最终建成这一切都是我感到自豪。”
高架公园的前两部分花费了1亿5200万美元。这其中，有4400万是公众筹集的。对于游客来说，等待和所花的资金都是非常值得的。
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