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如果说，我们旅行的目的就是见自己生平的前所未见，我觉得去黄石国家矿山公园还是一个不错的选择，这里有些东西，你没有来过这里，一定没有见过，甚至类似的都没有。
在采访黄石国家矿山公园的田主任的时候，我说，我们通常对一个景点会有一个比较有代表性的印象，比如，漓江就很秀美，黄山就很巍峨，如果，让你来形容一下黄石国家矿山公园，你会怎么说呢？他想了想，最后同我说了两个字：震撼！
震撼！
采访田主任前，我还没有去过黄石国家矿山公园，但是去过以后，我也有相同的感觉，简单直接一点说，我简直就是因为他的这个形容才会急忙就去了矿山公园，我们身边的震撼，如何能错过。
4月22日开园的黄石国家矿山公园，位于黄石市铁山区，园区占地23平方公里，据史料记载和考证，公元226年这里就有了矿石开采，至今已有1780多年的历史。该园有博物馆奇妙日、千年采矿博览、第一坑奇观记三大主题，亚洲第一大露天采矿坑，444米的垂直高度堪称“世界第一高陡边坡”。
5月13号，上午9点，我和老公就骑上摩托车就出发了，我们的摩托车是雅玛哈JOG2，普通的级别，通常以40-60的速度在跑。
路上的情况：老下陆因为修路的原因，路况非常不好，半幅土路通车，灰尘漫天飞舞，其他的路还是不错的，不过，说实话，总体来说，我觉得下陆和铁山的灰尘真大，要好好治理环境，多种点树才好。但奇怪的是，大冶铁矿，有色里面的环境反而还不错，真是各人自扫门前灰啊！
到了铁山，11路车终点站，鹿嶂山公园，对面就是大冶铁矿的厂区和生活区呢！！问路，哈哈，这个国家矿山公园就在大冶铁矿的里面。
到了大冶铁矿就不会迷路了，因为有路牌啊！隔几米就是一个标志。
可是，到了厂区门口，我还是有点糊涂，门口如何没有人卖票呢？？
后来才知道，这里离真正的公园大门还有10分钟的距离，当然，搞大型活动的时候，这里应该也是可以买票的。
终于来到了黄石国家矿山公园的门口。门票是40元每人，参观矿山博物馆的话，门票是10元，我们决定只去公园。
公园里，还是很有个公园的样子的，第一感觉就是绿化搞的很好。一进门，就参观一个老式的火车头，很有年代的感觉。
公园的矿碑上，大书：黄石国家矿山公园，有意思的是，在那个碑的里面，真的填充了很多黑色的矿石，很聪明的设计。
然后，我们就来到了公园矿业广场，一看就是真的花了不少心思，花了不少钱打造呢！
那个休息娱乐买纪念品的多功能厅的设计就很出色，有点日本建筑的风格，落地的大窗，光线非常好。房子不高，但屋顶的设计很日本，木质的结构屋顶点缀，看起来就是很舒服。
用各种矿业的材料，做成的雕塑相当聪明智慧的设计。比如：女地质队员，三个女地质队员，是纪念我国1953年的第一批女地质队员。张之洞雕塑，1837-1909，材料很有特点：永磁机，牙尖，齿条，三脚架等。结晶体，铁风，这些主题的设计也很有创意。感觉就是聪明。
广场上，展示的火车和各种重型机械车，也很有特点，像这个展示的特雷克斯汽车3307，原产地是内蒙古包头，身长是八点八米，宽4米，1985年进入矿区，车子确实是很大啊，我站在车子跟前，还不到车轮高。（虽然看起来很大的车车，后来，我站在天坑看444米以下正在工作的车，感觉车子和蚂蚁一样大，可见天坑的高险。）
然后， 就到了日出东方广场，看到毛主席视察大冶铁矿雕塑– 黄石国家矿山公园标志性建筑。1958年9月15日，毛主席视察大冶铁矿，指示矿山要综合利用好矿产资源。这是主席生平唯一一次视察铁矿山。该雕像2006年10月28日立，高9.15米，重140吨，花岗岩，阳光下，看起来真是高大啊！
好，终于要说到天坑了，其实，国家矿山公园之所以震撼，依我看，绝对是指这个天坑啊，我觉得不是震撼，是真的，真的很震撼！甚至，有点恐怖的感觉。
天坑形成，不仅是开采，也是地质的原因，最早是形成于燕山早期。是F9大断层的产物。
经年累月的开采，大冶铁矿留下了一个“天坑”。站在距坑底444米的山顶，“天坑”底部的车辆，有如一个个小甲虫；坑内被称为“掌子面”的采矿点，留下了一道道如同巨大阶梯的几何形断面，使“天坑”有如古罗马的圆形剧场……
这就是被誉为世界第一人工“天坑”的大冶铁矿东露天采场。整个采场东西长2200米，南北宽550米，坑口面积达108万平方米，相当于150个标准足球场。
因为此山有宝，天坑到现在还在开矿，最底下，还挖了很多的矿洞，有车子和矿工在工作。天坑，是一个不断在塌方的地方，其实工作在里面还是很危险的事情呢，至少我感觉，到处都是梯田一样的开凿的路，但是仔细看，就会发现，大部分的路都有死角，忽然就走不通了，感觉就是一次暴雨，泥石俱下，路的一段就垮了，有个地段可能地层结构非常不稳，从上而下的路可是挖了很多呢，可是全部都坍塌了，形成了瀑布的样子。大冶铁矿果断看到这样开路生命短暂危险，就从坑底修了一条路，但是看的出来，很多路还是临时，矿挖完了，就得换地方，挖矿到哪里，路就修到哪里。
震撼，我觉得漫山遍野都是石头，看到断裂的岩层的感觉，真的是有点恐怖。下到天坑的观景台，有临空万里的感觉，位置选的好，视线很棒，那么高而悬的地方，有个这幺妙安全的观景台。很神奇！
还不时的听到开矿的炸药爆炸的声音。
居然，这幺恶劣的环境，在我们所在的天坑的坑顶，还有小花绽放，小数树歌唱，有泉水叮咚，还能看到辛勤劳作的矿工，生命真顽强，到哪里都能延续。
只是这里的一切还是太坚硬了。
一个有勇气在绿水青山之间蹦极的人，在这里也会有点恐高吧！
石头是严肃的。
气氛自然有点紧张。
出天坑的时候，我尽管走的都是鹅卵石和石头水泥铺就的观光路，还是一个感觉，那就是：晕！！
建议，高血压，心脏病的朋友，要走走天坑，还是三思下，如果眩晕的话，就在顶上转转好了。我是晕了。最后，感觉腿都有点站不稳。
老公兴致却高，真是应了那句话：男人天生都胆大！
下午13点，我们才离开黄石国家矿山公园。
回家的路上，我坐在老公的摩托车后，感觉，人类真的了不起，真聪明，生命真伟大，而那些平坦的路啊，东方山，郁郁葱葱的山啊，真可爱。
黄石国家矿山公园揽胜(兼攻略)含图
应大冶的朋友之邀，前往大冶参观4月20日才开园的我国第一个国家级矿山公园，有幸成为第一批游客，目前公园正在建设之中，配套设施还不是很完善，但这阵势已让我感觉到这中工业遗产的巨大潜力和价值。从武汉自己去需要在武昌付家坡汽车站乘去大冶的车，买票可以直接买到“铁山”，票价五一期间是22元，然后打的（大冶的的士是QQ）过去，四块钱。也可以直接在武汉港那里有旅行社组织的到这里的一日游，费用大约100元左右。这里的门票为40元，不过有一条矿厂的作业型道路可以直接进去不用买门票。呵呵，这次在大冶当地朋友的向导下，我们顺利地逃掉了这40元，估计是第一批逃票的游客。
目前该公园的宣传还不到位，就连就住在旁边的朋友都还不知道，一去了才知道是他小时候经常玩的地方，现在摇身一变都成国家矿山公园了。我曾开玩笑地说，这完全是两样啊，你以前看到的是矿区，我们现在看到的是国家级矿业公园，呵呵~
公园建设思路还是比较明确的，看公园网站上介绍，黄石国家矿山公园将分地质环境展示区、采矿工业博览区和环境恢复改造区三大板块；重点打造勘探遗迹体验、采矿遗迹观光、生态复垦休闲、矿物自助加工等9大核心景区；共有目游采坑、采矿博览、历史观礼等8条旅游线路。游客进入公园后，可乘坐矿山小火车在矿坑里飞驰，游览世界上最大最深的人工“天坑”；还可以下到矿井里，用最古老的采矿工具开采矿石；在这里可以品尝矿工们独有的“矿工饭”，在坚硬的矿岩上刻下您的名字，再在岩石上亲手种下一棵小树…… 那将是一种近距离感受工业文明与自然力“亲密接触”痕迹的旅游，将与你过去的任何一次旅游都不同。
如果你对这种大型矿区、机械感兴趣的话，可以一去。正在建设中的公园里面有很多平台，如果你想在此露营是完全可以的，但是唯一的限制是水源不怎么好找，即使找到了估计你也不敢大胆饮用因为这里全都是矿石嘛，所以要野营的要带足够的水，或者到公园管理处打听哈子。
下面我结合图片介绍哈公园的情况，让你有个大概的了解。
黄石国家矿山公园——黄石国家矿山公园大冶铁矿主园区，坐落于湖北省黄石市铁山区是全国首批、湖北省唯一的国家矿山公园。
黄石国家矿山公园总平面——园内核心景点东露天采矿遗址形同一支硕大的宝葫芦，东西长2400米、南北宽900米、垂直高度444米、截面积达108万平方米，37级采矿台阶如同年轮一般，环绕在世界第一高陡边坡上，气势恢宏，蔚为壮观。园内设“地质环境展示区、采矿工业博览区、生态恢复改造区”三大板块。设立“勘探遗迹体验、采矿遗迹观光、生态复垦休闲、矿物自助加工”等9大核心景区。
黄石国家矿山公园主碑——主体为废弃（KY—310型）牙轮钻机机架、钢轨、矿石钢丝笼，高24.58m，总重量为99吨，2007年4月5日立。远远看去，在矿业博览园内各种大型采矿设备和世界第一高陡边坡的映衬下，如同昔日的老钻机仍在为中国钢铁工业奋进，颇有“力拔山兮”之势。
日出东方广场毛主席视察大冶铁矿雕塑—— 黄石国家矿山公园标志性建筑。1958年9月15日，毛主席视察大冶铁矿，指示矿山要综合利用好矿产资源。这是主席生平唯一一次视察铁矿山。该雕像2006年10月28日立，高9.15米，重140吨，花岗岩。
