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走近亚特兰大--交通

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市内交通

MARTA - Metropolitan Atlanta Rapid Transit Authority   

亚城捷运自1972年开始营运,目前拥有700辆巴士,150条巴士路线,总共行驶哩程2400公里。另外亦有240辆重型捷运电联车,行驶于36个捷运站之间,总哩程60公里,本次奥运,亚城当局亦设计了以捷运负荷大部份的访客运输重任。如此可将平日运输量达五十万人次的捷运,在奥运期间提升二倍至三占,亦可轻松愉快的达成任务,可见一个成瓜城市,绝不是偶然的。

捷运之设计重点原是为每日工作来往的人潮。因此捷运行驶间隔亦非常密集,在周一至周五,每八分钟一班,在周六每十分钟一班,周日或国定例假日每十五分钟一班。以至于捷运票价,一般单张美金$1.5。转换至不同路线捷运或巴士可持转换证免费搭乘,当然转换以一次为限。 亚城捷运为了鼓励大家以公共运输为主要交通工具,以减少城市的为私人交通工具,而造成拥挤。亦计划周详的有不少优惠措施,以激发大家搭乘的意愿。

论周计算乘车证,无限搭乘次数,票价美金$12 论月计算乘车证,无限搭乘次数,票价美金$45 在周五、六、日的周末乘车证仅要美金$8

在全部的捷运站均有免费停车场 公司替员工购买捷运的费用,可在每人60元的限额内节税。

国际交通

Hartsfield Atlanta International Airport 亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场 世界最大机场,客运量世界第一 。   

亚特兰大哈兹菲尔德-杰克逊国际机场(Hartsfield-Jackson Atlanta International Airport,IATA代码:ATL, ICAO代码:KATL, FAA代码:ATL),简称亚特兰大机场、哈兹菲尔德-杰克逊机场或杰克逊机场。亚特兰大机场位于美国佐治亚州亚特兰大市中心南方约11公里处,此机场同时也是全世界旅客转乘量最大、最繁忙的机场。此外,达美航空(Delta Airlines)和穿越航空(AirTran Airways)都以此机场为主要枢纽。

2006年,亚特兰大机场的客运量超过8000万,航班数量高达97万次,两项指标稳坐全球第一,成为全世界最繁忙的机场。亚特兰大为美国南部最大的都市,所以许多乘客会选择搭乘国内线的班机到此(这样的乘客占所有乘客数目的比重高达57%),然后转乘其他飞机到邻近的城市,使亚特兰大机场成为一个以转口为导向的机场,因此客流量极大。如果以国际线的班次来看,亚特兰大机场在全美排名仅第七,次于纽约肯尼迪国际机场(John F. Kennedy International Airport)等其它六座机场。

亚特兰大机场是一座24小时不间断的机场,也有来自全世界的航空公司以此为重要枢纽。旅客可由此机场飞向全世界超过45个国家、72个城市及超过243个目的地(含美国)。亚特兰大机场建立在亚特兰大市南区与乔治亚大学城相邻的地方。

机场邻近的市镇有福尔顿(Fulton)、凯尔顿(Clayton)等,而和亚特兰大是联结的市镇除了大学城,还有东中心(East Point)、哈皮维利(Hapeville)等。哈兹菲尔德-杰克逊机场里主要的航空公司除了达美航空和穿越航空外,还包括有达美连航(Delta Connection)、大西洋东南航空(Atlantic Southeast Airlines)等。

机场不仅飞机的维修经费庞大,每天在此机场工作的人员(包括航空公司、地勤维修人员、货物运送人员、商店服务人员、保全、海关等在内),都有大约5万5千人,所以连薪水的支付都十分惊人。因此机场一年的运转费用超过20.4亿美元(相当于670亿台币);但机场光是飞机搭乘收入及机场税等表面收入就将近50.6亿美元。更何况如果计算额外收入,这一数字可能接近180亿美元。

重要高速公路

20号州际公路 I-20

75号州际公路 I-75 85号州际公路 I-85

285号州际公路 I-285

亚特兰大地处交通要冲,有“南方的门户”文称。国际航线通往欧洲主要大城市,国内航线四通八达。

 

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