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大交通：飞机 （三大机场到市区的交通方式），长途汽车，火车
杜勒斯(Dulles)国际机场（IAD）： 位于华盛顿西边的弗吉尼亚州，是华盛顿最大的机场，系美联航（UA）的枢纽站，及钗h国外（包括多家亚洲的）航空公司的入境口岸站。美联航有季节性的直航航班飞北京，或经芝加哥/旧金山转机至北京，上海，香港。多家航空公司有经东京/首尔/其他城市转机至中港台多个城市。此机场有免费Wi-Fi。
主航站楼分上下两层。上层出发，不同的航空公司被分在4个区域（ZONE）。下层抵达，除了单独封闭的国际抵达区外，共有14个行李转盘， 有6个出口门。每个出口门有向上的斜坡通往私家车接客层，有向下的斜坡通往公共地面交通层， 除非有专人接你，都走向下的斜坡。出租车，巴士，各种接驳车（旅馆，远端停车场，租车公司等），航站楼短时停车场都在这， 有点乱但都有牌子指明。平面又分内，外2条侯车区，类似火车站的1站台（内）2站台（外）。钗h旅馆有免费接驳车，从网页上可知侯车地点，比如2H，2G等，是指地面层的外层H/G区。有人误以爲是2楼的话就永远等不到接驳车了。
的士（Washington Flyer垄断专营），从IAD打的到市区，大约$50-65。多于一人每人有少量附加费。
机场大巴（Washington Flyer），IDA主航站楼的4号门往返West Falls Church Station地铁站，约30分锺一班 （见时刻表链接），票价单程$10， 来回$18。
地铁巴士（Metrobus）5A线（见时刻表链接），从IAD机场直接到Rosslyn地铁站或终点站L’Enfant Plaza地铁站，票价$6，转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。
机场小巴（Super Shuttle垄断专营，蓝色10来人座小巴）提供机场至任何住家或酒店等特定地点（机场门到家门）的服务。$30/人，同行者$5/人，另需10～15%的小费。相同方向的旅客会被安排到同一车，有6～7个旅客就开车。若第一个送你抵达目的地，则与的士区别不大，若最后一个送你，就只好自我安慰算作坐观光车吧（外观酒店/民宅/街景）。
因爲垄断专营的缘故，别家的的士/机场小巴（常见的有黄色Maryland Shuttle， 电话301-230-000）送客至机场后不能载客离开，但可以应约来接人。不少的哥不愿空载回程，就停在航站楼前的短时停车场悄悄拉客。若你有几人同行，不妨派人多走几步路去停车场看看，碰到的话车资有商量。
不像国内机场，IAD除了国际抵达外，都没有免费的行李推车。在出发层的下客处和抵达层的行李转盘处取用行李推车需付费$3/车。抵达层外，或航站楼前的短时停车场里，随时会有别人用完后的行李推车，你可以“借”用。美国大多数机场都是这样。抵达（下）层8号行李转盘附近有另一普通安检口（和一IAD员工安检口），只有常飞旅客才知晓，比出发(上)层的主安检口人少，更快。
机场轻轨正在修，目前没办法直接到达。外3/4段已接近完成路基桥梁工程，机场处1/4段还没开工，因机场站是诮b主航站楼外（节约上亿美元）或是直接进到主航站楼内（更方便）还在争论之中。按照常见的美国速度，等到中国开始下一个五年计划时此工程或野i以完工。不过，等上个百十来年中国的基础设施可能已经拆了又重建一两次了，而美国的基础设施还在贡献余热呢。
里根国家（National）国际机场（DCA）：机场离市中心区一河之隔，起降时要麽可看河东的主要地标（华盛顿，杰弗逊，林肯纪念碑/堂，白宫，国会山等），要麽可看河西的五角大楼全貌。此机场是USAirway的枢纽站，合并后的原美联航/大陆航空也有不多的登机口。从中国来的话除非是转机，飞这儿的机会远没有IAD大。美国国内来的人也不会看这篇攻略，就不多介绍了。因爲钗h政府公务出行及其地理优势（亦爲地理劣势：机场小，近敏感地区，航班少），此机场票价一般较贵。
出机场经通道可直接进地铁站坐黄线和蓝线。一般到达市区是$2左右。 的士（非垄断）从DCA到市区，约$15-$20左右。也有机场小巴（Super Shuttle， 不清楚是否垄断），与IAD的情况基本相同。
巴尔的摩-华盛顿国际机场（BWI）：这个机场离大华府的大部分人口相距最远，又是廉价航空公司的老大-Southwest西南航空的枢纽站，所以机票往往最便宜。合并后的原美联航/大陆航空，美国航空AA， 三角航空Delta，加拿大航空AC也都有一定的登机口。从中国来的话经转机飞这儿的可能性蛮大的。
的士（非垄断）从BWI到华盛顿市区大约要$80～100。机场小巴（非垄断， 但Super Shuttle规模最大，可去华盛顿/弗吉尼亚，其他有些机场小巴只服务巴尔的摩或附近地区），大于$40/人(越远越贵)，同行者$5/人。
火车（MARC 或Amtrak）向南可抵达华盛顿市区的联合车站（Union Station）和地铁接通，向北可抵达巴尔的摩市中心。机场航站楼（出口门1 & 2， 8 & 9， 14 & 15， and 17 & 18）有免费接驳车去火车站。MARC是上下班的通勤车，较便宜，但主要在早晚高峰时车次多； Amtrak是美国国铁，服务于波士顿-华盛顿区间，比MARC贵，非高峰段车次比MARC多，两者都在同一地上下车。到时候，你可根据目前的时间，时刻表和价格再决定。链接： Marc Penn线南行（巴尔的摩到DC）的时刻表。
地铁巴士（Metrobus）B30线，40分锺1班，由BWI机场航站楼往返到马里兰州Prince George郡的地铁绿线终点站Greenbelt。票价$6，转地铁时若使用SmartTrip卡地铁部分有5毛钱折扣。
马里兰ICC巴士201线，5:05am –10:05 pm， 一小时1班，由BWI机场航站楼出口门2 或17出发，往返到马里兰州Montgomery郡的地铁红线终点站ShadyGrove 及更远交通中心。票价$5。 因与地铁非同一系统，转地铁大概没有折扣。ShadyGrove附近是推荐的住宿地之一。
长途汽车： 东部其他大城市有至华盛顿的长途巴士（有多家经营）。来往于纽约（包括新泽西州的纽瓦克市），波士顿，费城，大西洋城，华盛顿之间都很方便。Megabus（www.megabus.com）常有特价票， 我有朋友从纽约中国城来华盛顿中国城只要几美元（需提前好久订），比自驾的过路费都便宜。其他的大约二十几美元单程，例如www.gotobus.com。另外，这些大城市都有巴士发财团，开到大西洋城的某指定赌场，不仅免车资，往往还奉送一顿那个赌场的自助壑�20美元的筹码（可赌但不可直接兑换）。大西洋城是东部的大赌城，虽没有LasVegas那麽奢华，但吃住一样便宜，这一带的人常去。市内有一大片直销店，新泽西州买衣服/鞋免消费税，或陪゛o你把大西洋城作爲纽约/华盛顿的中转站，去那绕一绕。记住：赌博有风险，管不住自己就远离诱惑吧。
火车：波士顿，纽约/纽瓦克， 费城，华盛顿之间也有Amtrak。正常价格较高，纽约（NYP） – 华盛顿（WAS）约80美元或更高，但常有打折，且可买当日或明后天的。做爲一种体验，或者应急的单程旅行，可以考虑。Amtrak有一套自己的火车站站名缩写系统，不熟的人可能有点难。www.amtrak.com
个人建议：因爲有航空公司间的竞争，以前看到过美联航的“ 北京 – 华盛顿（IAD）- 纽约” 机票比“ 北京 – 华盛顿”还要便宜。因爲华盛顿是入境站，一定要见移民官，取行李，过海关，然后才转飞纽约，你完全可放弃下一程直接出机场来华盛顿 （回程不可从华盛顿中途上飞机）。如果你能找到这样的机票，建议你先玩华盛顿，火车/汽车去费城/波士顿，最后到纽约/纽瓦克，再租车玩大瀑布甚至加拿大东部（行李存酒店，纽约/纽瓦克还车），再乘公交玩纽约， 从纽约/纽瓦克回中国。或者直接买开口票（华盛顿进，纽约出，或反之）。
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