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上图不是交通事故的现场，那为何有一辆自行车挂在公交车的前面呢？原来，夏威夷洲政府为鼓励市民骑自行车，特地在公交车的前面安装一个可以固定自行车的架子。这样一来，人们可以带着自行车进行“长途旅行”，然后再进行“短途旅行”，从车站骑车回家，既健康，又环保，还经济实用，方便了当地的市民。于此同时，创造了一种和谐轻松的公路文化。美国地铁里的囧人囧事(图)
近处瞧一瞧
架子是金属制成的，可以平放，也可以竖起来。有自行车的时候，它是平放的，至少可同时放两辆自行车。没车的时候，架子就被竖起来，紧贴车的最前端，并不会占用大多空间。这种架子不仅能够放自行车，还能起到保险杠的作用，真是一举两得。起初我看到公交车头有自行车的时候，一时间没反应过来，直到看到街对面另一辆公交车上的乘客下来取车，我才明白这个架子的作用。去美国遇到的几件雷人事儿
清晨、夏威夷、公交车
大家注意左侧树后面粉色衣服的女孩，她刚刚把自己的车从架子上拿了下来，然后把架子竖了起来。一个女孩能够完成这些，相信这对大多数人来说并不难。虽然我只去过两座美国的城市，但我毫不犹豫地给夏威夷打出高分，一座干净、悠闲、有着各种美食的城市，尽管物价稍微高了一些。但我依然认为这里可能是美国最适合人生活的城市之一，如此偏爱夏威夷，可能因为它和新加坡有几分相似吧。
在夏威夷市区大厦下停着的自行车
政府的各种政策成效显着，在夏威夷市中心的高楼大厦之间，常常可以看到这样一排排的自行车，远远多于摩托车的数量。自行车减低了城市的交通压力，减轻了城市的污染程度。北京啊，我的故乡，你是否应该提供更多的便利，给骑自行车的人呢？譬如更多的林荫大道，总不能让我们夏天晒着太阳骑车吧。我知道，这个想法在我40岁以前是看不到了。美国洛杉矶的唐人街
路边自行车的象征标志，表示这里可以骑自行车吧？
夏威夷能为人们骑自行车提供良好的环境，有些人可能说，那是因为他们人口压力小。可是在新加坡，一个不足400平方公里（扣除保护区）的地方，竟然能为几百万市民提供骑车的机会，我看不出北京为什么不能。新加坡正在推行一个计划，把全国所有的公园都连接起来，形成一个长达几十公里的林荫车道，专门给市民用的。市民可以从一个公园进入，租自行车，并在另一个公园还车，十分方便。城市再小再拥挤，也会有自己的办法，只要你用心思在上面，而不是把心思用在别处。
