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一直有地铁情结，首先这是一个了解当地生活的好机会，更节省了不少时间和开支。更重要的是，地铁总让我有一种难以形容的归属感，不论认不认识路，只要钻进地铁，就可以到达目的地。只是，在到过的美国城市里，都还没有像样的地铁系统，或者说利用率很低，在这个车轮上的国度，唯一一座有真正地铁的城市，也就是纽约了。
每天都坐地铁，不对，是每天都挤。习惯了北京地铁的模式，到了纽约，发现了很多或大或小的不同。
看了这个地图，就觉得北京的地铁还是襁褓中的婴儿。找路时，看红圈圈看的直头晕，五条地铁线通过。此外，这还是全世界唯一的24小时，365天永不停止的地铁系统。
纽约的地铁站，除了中央车站的，都是简约型，花架子不多，有的车站甚至显得有点寒酸。抬头往上看，就能看到裸露的隧道拱顶和一排排管线。地铁站的出入口通常都很不起眼，多数只是设在人行道上的一个方形入口处，朋友经常笑说跟卫生间的门一样，在繁华的地段就建在店铺的地下。但每一个进站口都有醒目的标志牌，说明乘哪一路车、哪一个方向的车由哪里进站。夜间，地铁站口都有球型指示灯。红色表示该站在夜间关闭，乘客不可进入；黄灯表示车站在夜间开放，但无人售票，乘客需事先备有代币或城市卡；绿色表示车站夜间开放，有人售票。这种夜间灯光提示，体现了地铁管理部门服务工作的细致。
简约的最大好处就是：省时，就算是换乘，也不用像北京地铁那样长征，只要上下两步，就到了另一条地铁线。
纽约地铁最有趣的地方，就是根据搭乘地铁与经过的区不同，可以呈现完全不同的文化氛围。貌似，在地铁里，只有一半的人是在说英文的。
比如你搭乘R号线就彷佛绕了地球一圈，从本地人、犹太人、亚洲人，到由7号线转车而来的更多亚洲面孔或是E号线来的中南美移民。而到了曼哈顿一段，会有各式各样的人——上班族、学生、华人移民和游客。跨过了曼哈顿桥后，又是不同风貌：在36街前你有可能遇到东欧或犹太人，在59街前遇到住在唐人街的中国福州移民，还有意大利、爱尔兰与俄罗斯后裔。世界上能媲美纽约地铁多元文化的地铁，我想肯定不多。
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