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美国和加拿大是公认的车轮子上的国家。地域广阔，公路系统发达，居住面积大，经济状况好，因此，汽车成为每个家庭最基本的交通工具。参加工作的人不用说，大学生、高中生开车上学的也有相当的比例。再者，汽车的价格相对于每个人的收入来说也十分低廉，以加拿大为例，奔驰C280也不过4万多加元，宝马X5大概是6万多元起价。而一般的福特、通用和克莱斯勒等本土品牌价格就更便宜，即使是风靡国内的丰田佳美加拿大也就2万7千元，也就是普通工人多半年的工资。所以每个家庭少则一辆，多则三到四辆车。
我因工作关系需要在多伦多工作几年。到多后的第一件工作就是买车。车行到处都是，品牌眼花缭乱，车型种类各异，价格区间细密，换句话说，不管你有多少钱，总能找到自己要买的车。作为人，心眼似乎总比外国人多一些，选车的范围也要小很多。首先，据这里的老华人讲，美国车不能卖，美国车费油，机械故障多，不保值。上网一查，果真如此。一年的新车，价格要亏掉三分之一才能出售，而日本的车只亏两三千元。05年的花冠比06年的别克还要贵。另外，美国车在碰撞试验中成绩不佳，屡屡败给德国车和日本车，因此在这里的口碑和在恰恰相反。看到这些，彻底打消了买美国车的念头。
德国车的口碑不错，多伦多人偏宝马，街上3系、5系、X3、X5比比皆是，6系敞篷车也比较常见，但德国车价格普遍偏高，由于是进口车，维修费用昂贵，所以买奔驰、宝马、保时捷、凌志的加拿大R大也和国内一样，都是中产阶级中比较富裕的人。
上面一段话几乎是原文翻译，详细了点，主要是想让朋友们知道国内的汽车厂商们是多么的吝啬，车卖得贵，但该提供的服务却都免掉了。其实这样的服务并不是本田一家提供，在美国和加拿大所有的汽车生产商都提供三年甚至五年的路边救援，这体现了基本的人道精神，因为意想不到的情况往往发生在旅途中，那个时候是最需要帮助的时候。
提车的时候老何让我在他那间车行的维修保养中心登了记http://www.luqianer.org，告诉我6000公里的时候来首保。他说我也可以选择其他本田车行，但都是一个价，小保养(指换机油三滤)35元，大保养(换油、三滤以及所有的检查)120元。看来国内4S店的收费是贵了点。
还有一笔钱要交，保险。我虽有五年驾龄，自己的捷达五年里让我给摧残得伤痕累累，但加拿大不认，说我没有北美驾龄，新手一个，只能交最贵的保险。当然也有便宜的，但听华人说，有些小保险公司信口胡说，朝不保夕，价最开得低，但一旦有事便推三诿四，甚至逃之夭夭。我属于毫无进取心的那类人，不求有功，但求无过，诸事安稳便好，不愿冒险，所以最终还是选了北美最大的保险公司StateFarm，当然也就让代理商狠狠地宰了一刀，每月200元保费，而且一旦出事故，1000元之内自负;发生偷盗，500元自负。不过，保额真是高，三者险一百万加元。
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