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约翰逊航天中心(Johnson Space Center)，即林顿•约翰逊太空中心、林顿•约翰逊航天中心，是美国国家航空航天局属下的一个机构，从1961年开始它负责协调管理美国的载人航天任务，它位于得克萨斯州休斯敦。建于1962年，占地656公顷。由于有了这个中心，素有“世界石油之都”之称的休斯敦，又获得了“太空城”的美誉。
航天中心由研究中心、指挥中心、宇航培训中心及大型展览馆四部分组成，有工作人员１•５万多名。中心内设有模拟训练馆、航天环境模拟实验馆、宇宙飞船轨道运行训练馆、月球样品馆和控制中心馆等。此外，中心还有两套“太空实验室”训练设备，负责载人航天飞行、设计宇航飞机和训练宇航人员等工作，并直接负责指挥佛罗里达州肯尼迪发射场的航天活动。１９６９年，美国“阿波罗—１７”号宇宙飞船就是从这里飞向天外登上了月球。该中心还指挥过“哥伦比亚”号航天飞机的太空飞行。
航天中心的很多场所对公众开放，乘坐航天中心的旅游车可到太空舱、航天飞机、太空站等实验室参观。在展览馆内，人们可以看到各种太空仪器。展览馆内陈列的宇航史介绍了从火箭到航天飞机的发展过程，内有一幅中国在１２世纪初燃放“起火”的示意图，标志着今天宇宙火箭的原理启蒙于古老的中国。
约翰逊航天中心担负着美国载人航天飞行的设计、研制和试验工作，是实施“水星”“双子星”“阿波罗”和天空实验室、国际空间站等载人航天计划的主战场，其飞行任务控制中心和航天员选拔训练中心职能尤为瞩目。中心领导着与人类探索和开发宇宙空间民用计划相关的各类研究项目，主要服务对象是美国国家航空航天局(NASA)、美国国防部和一些商业机构。
目前约翰逊航天中心约有3000多名联邦雇员，除了110名航天员之外，其他大部分人都是专业工程师和科学工作者，如果加上与约翰逊航天中心签约的60多家主承包商的员工，工作人员总数达到15000人。它有一支具有远见卓识、勇于奉献的高素质的科技和管理队伍，分布在工程、计划、航天员、飞行控制、航天医生和科学研究等各个领域，形成了一个完整的组织体系。凭借良好的组织体系，中心成功地完成了一个又一个载人航天计划。
现在，中心是NASA的月球标本库、航天飞行科学研究和医学研究的大本营，在天体巖石研究上处于世界领先地位。
俯瞰约翰逊航天中心，一栋9层大楼尤为显眼，那就是掌管中心的首脑和行政管理人员办公的工程项目管理大楼(即 1号楼)。矗立在它旁边的是计算机楼、飞船环境舱和航天员训练中心。
飞行任务控制中心在30号楼。一层楼的前半边是无窗的飞行任务操作侧厅，里面配置了辅助二、三层楼活动的计算机、处理器、控制台、试验板、布线系统和配电装置等；后半边是观察操作支持侧厅，里面主要是办公区。
航天中心成立历史
1961年9月，NASA局长詹姆斯•韦布正式宣布，新的载人飞船中心建在休斯敦市哈里斯县境内、由赖斯大学出让的4046860平方米土地上。当时，其他一些城市的首脑和国会议员对这个决定不服，怀疑休斯敦是否符合NASA 的所有标准。其实，比照标准，休斯敦不仅具有明显的优势，而且卡纳维拉尔角发射场、与休斯敦邻近的马歇尔航天飞行中心都已计划扩建，在珍珠河畔还将建立Michoud总装厂，综合这些条件来看，NASA的选址是正确的。
1961年10月24日，NASA正式宣布成立载人飞船中心，与Michoud总装配厂、马歇尔航天飞行中心和卡纳维拉尔角发射场结合成为航天工程(研制)集团，原航天特遣大队人员均转入载人飞船中心。
从1961年底到1962年底，工作人员、建筑工程承包商、支援团队等陆续挺进休斯敦，在载人飞船中心没有建成之前租赁临时办公点办公。不久，“水星”“双子星”和“阿波罗”计划的指挥部也随之迁入。那时候，载人飞船中心所在地还只是一片平坦、饱受飓风肆虐的滨海大草场。当地居民以极大的热情接纳了这些航天领域的“拓荒人”。
1964年2月，载人飞船中心开始运转。6月底，700多名工作人员和承包商从分散的临时驻地搬出，沿528 号农场路进驻中心，这条路就是后来著名的“NASA1号”路，是从休斯敦市区直达约翰逊航天中心的必经之路。
1973年1月22日，美国第36届总统林登•贝恩•约翰逊逝世。为了纪念他，1973年2月17日，载人飞船中心正式更名为约翰逊航天中心(全称为林登•贝恩•约翰逊航天中心)。8月27日，在这位已故总统65岁诞辰这天，约翰逊航天中心举行了隆重的庆典活动。接着，住宅新区、公寓、汽车旅馆和购物中心陆续出现在这块滨海草原上，数千名科技人员慕名涌入约翰逊航天中心。
